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현대차 순익 1兆육박 사상최대
3분기 매출 8조984억등 '어닝 서프라이즈'
박태준기자 june@sed.co.kr심희정기자 yvette@sed.co.kr
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현대자동차가 사상 최대 당기순이익 등 어닝 서프라이즈 수준의 3ㆍ4분기 실적을 내놓았다.
현대자동차는 22일 여의도 증권거래소에서 기업설명회를 열고 매출액 8조984억원, 영업이익 5,689억원, 당기순이익 9,791억원의 3ㆍ4분기 실적을 발표했다.
이에 따라 올해 누적 매출은 전년 동기 대비 4.9% 감소한 22조2,103억원을 기록했지만 같은 기간 영업이익은 전년보다 7.8% 증가한 1조3,978억원을 기록했다. 떨어지긴 했지만 여전히 우호적인 환율과 원가 혁신이 영업이익 증가에 기여했다는 설명이다.
또 전년보다 32.9%나 늘어난 41만4,890대의 완성차 판매량도 현대차의 실적을 견인했다.
해외 거점별 경상이익과 순이익은 중국ㆍ인도 등 해외공장의 실적 개선으로 지분법 이익이 급증해 전년 대비 73.4%, 67.4% 증가한 2조5,367억원, 2조160억원을 기록했다.
특히 수출이 감소한데다 경쟁력 강화를 위해 마케팅 비용 지출이 증가한 가운데서도 영업이익률은 6.3%로 젼년 동기 대비 0.8%포인트 증가했다.
현대차는 글로벌 시장에서 선전할 수 있었던 이유에 대해 "세계 최고 수준의 품질 및 시장 다변화, 중소형 차급에서의 강점 등 구조적인 우위를 바탕으로 신차 및 전략 차종의 적시 투입, 신시장 개척, 독창적이고 차별화된 마케팅 등 당사의 전략적 경쟁력이 종합된 결과"라고 밝혔다.
한편 현대차는 자동차의 뼈대인 플랫폼을 지속적으로 줄여 원가를 절감해나간다는 구상이다. 이수영 현대차 IR팀장은 "이제 한 플랫폼에서 차량 한 종류를 생산하는 시대는 가고 앞으로는 한 플랫폼 개발 후 몇 개의 모델을 생산해 팔 수 있느냐가 관건"이라면서 "오는 2012년 말이나 2013년 초부터는 소형 플랫폼에서 200만대 이상 생산할 계획"이라고 말했다.
현대차는 현재 신형 플랫폼 6개, 구형 12개로 운영하고 있지만 앞으로 이 18개 플랫폼을 6개로 줄이는 방식으로 원가절감을 꾀할 계획이다.
이밖에 현대차는 전기차의 경우 2011년부터 소형차 위주로 수천대씩 소량으로 생산할 계획이다.
이 팀장은 이어 "앞으로 전기차 상용화는 비싼 배터리 가격, 오랜 충전시간 등의 기술적인 향상이 필요하기 때문에 크지 않은 규모로 시작할 것"이라며 "시장 형성 추세를 보면서 유동적으로 대처할 것"이라고 말했다.
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