서울 시내 곳곳의 지하철 공사현장에서 지반의 상태나 구조물의 응력을 측정, 분석하는 계측관리가 형식적으로 이뤄져 대형사고의 위험이 높다는 주장이 제기됐다.
특히 최근 붕괴위험으로 긴급폐쇄 조치된 강남구 논현동 나산백화점 부근 지하철 7호선 18공구 건설현장의 경우 건물경사계 등 각종 계측기기를 통해 측정된 수치가 지난 1월부터 8월까지 동일한 것으로 나타나 계측기를 설치만 한 채 실제 측정을하지 않고 형식적으로 보고한 것이 아니냐는 의혹이 제기되고 있다.
국민회의 林采正 의원은 23일 국회 건설교통위 서울시 감사에서 "나산백화점 인근 7호선 18공구 강남구청역사 구간을 조사한 결과 현장에 설치된 지표침하계의 월별 최대변위량이 관리기준치를 초과했음에도 불구하고 시공사측의 보고서에는 안전한 것으로 기재됐다"면서 "계측기를 설치만 했을 뿐 실제 측정을 하지 않고 형식적으로 보고한 의혹이 짙다"고 지적했다.
林의원은 "나산백화점 주변 구간의 경우 공사현장을 지탱하는 버팀보의 변형에 따른 응력 측정결과가 최대 1천5백41㎏/㎠까지 증가돼 `보강 등의 조처가 필요한 기준'인 3차관리기준치를 초과했으며 버팀보의 압축력을 측정하는 축력계의 측정결과역시 146t으로 3차관리기준치인 50t의 거의 3배에 육박한 것으로 나타났다"면서 "그러나 시공사측의 계측보고서에는 계측기기의 측정결과만 있을 뿐 계측결과의 분석이나 인접건물들의 피해사항 및 보강대책 요구 등은 전혀 언급된 것이 없다"고 밝혔다.
林의원은 "지하철 건설현장의 경우 계측기기를 판매한 회사들이 대부분 계측관리를 하도급함에 따라 정확한 측정과 계측결과 분석을 통한 사고예측이 거의 불가능하다"면서 "특히 계측관리를 시공사가 담당함에 따라 부당한 설계변경 자료로 악용될 수도 있다"고 말했다.
