한국과 중국 등 아시아·태평양지역의 승용, 상용차 시장이 90년대 초에 누린 급속한 성장은 끝났으며 오는 2000년께 심각한 시설 과잉 현상을 빚게 될 것이라고 이코노미스트지의 싱크 탱크인 「이코노미스트 인텔리전스 유닛」(EIU)이 밝혔다.EIU는 일본을 제외한 아·태지역 전망 보고서를 통해 급속한 팽창이 끝난 시장으로 한국과 중국 이외에 캄보디아와 인도, 인도네시아, 라오스, 말레이시아, 미얀마,파키스탄, 필리핀, 대만, 베트남, 태국 등 총 13개국을 꼽았다.<박원배>
