푸조(PEUGEOT)가 21일 프리미엄 5도어 패스트백 스타일로 변화한 플래그십 세단 ‘New 푸조 508’을 국내에 공식 출시했다.
8년 만에 풀체인지(완전변경)된 모델로 지난해 제네바모터쇼에서 처음 공개된 New 푸조 508은 아시아에서는 처음으로 한국에 소개됐다.
New 푸조 508은 기존의 정통 세단 이미지를 완전히 벗고 쿠페 스타일의 5도어 패스트백으로 파격적인 변화를 꾀했다. 프레임리스 도어를 적용해 이전 모델 대비 35㎜ 이상 전고를 낮췄고 전폭은 30㎜ 늘려 역동적인 비율을 완성했다. 여기에 A필러부터 루프라인, C필러를 거쳐 트렁크라인까지 이어지는 쿠페 스타일의 측면 실루엣이 New 푸조 508의 스타일을 한층 돋보이게 한다.
전면부는 사자의 송곳니를 형상화한 시그니처 주간 주행등이 시선을 사로잡으며 풀(Full) 발광다이오드(LED) 헤드램프, 입체적인 크롬 패턴의 프런트 그릴과 와이드한 범퍼 그릴에서는 강렬함을 엿볼 수 있다. 후면부는 블랙 패널에 사자의 발톱을 형상화한 3차원(3D) 풀 LED 리어 램프를 적용했다. 시퀀스 턴 시그널, 차를 열 때 리어램프가 다양한 형태로 점멸하는 웰컴 시퀀스 기능을 더해 고급스러운 느낌을 더했다. 휠 사이즈는 알뤼르는 17인치, GT 라인은 18인치, GT는 19인치 알로이 휠을 적용했다.
내부는 인체공학적 설계에 중점을 둔 아이-콕핏(i-Cockpit)이 한층 진화했으며 고급 소재와 세심한 마감 처리로 플래그십 세단의 품격을 높였다. 특히 GT 라인부터 탑재된 아이-콕핏 앰플리파이(i-Cockpit Amplify)는 헤드업 인스트루먼트 패널 테마와 터치스크린의 밝기 및 컬러, 엠비언트 라이트의 밝기, 오디오 이퀄라이저 설정, 시트 포지션 등을 운전자의 취향에 맞게 설정할 수 있다. 또 스마트폰 무선충전 장치도 탑재되며 개폐가 가능한 파노라믹 선루프도 적용해 탁월한 개방감을 선사한다.
파워트레인은 1.5 BlueHDi 및 2.0 BlueHDi 두 가지 디젤 엔진과 EAT8 8단 자동변속기가 맞물린다. 2.0 BlueHDi 엔진은 최고출력 177마력, 최대토크 40.82㎏·m의 강력한 힘을 갖췄으며 연료 효율성 또한 복합연비 기준 ℓ당 13.3㎞로 우수하다.
1.5 BlueHDi 엔진은 최고출력 130마력, 최대토크 30.61㎏·m의 힘을 갖췄으며 실생활에서 주로 사용하는 엔진 회전구간에서 최대토크가 형성되기 때문에 평상시에도 다이내믹한 퍼포먼스를 경험할 수 있다. 연료 효율성도 ℓ당 14.6㎞로 우수하다. 국내에서는 1.5 BlueHDi 엔진을 탑재한 알뤼르를 시작으로 2.0 BlueHDi 엔진을 탑재한 알뤼르와 GT 라인, 그리고 GT까지 총 네 가지 트림으로 출시하며 가격은 각각 3,990만원, 4,398만원, 4,791만원, 그리고 5,129만원이다.
