중대재해처벌법 시행 첫날 주요 기업들이 안전 관리 강화 방안을 연이어 발표하고 있다. 법 시행을 앞두고 일찌감치 최고안전책임자(CSO)를 선임한 현대자동차그룹은 계열사·협력사까지 안전을 챙긴다는 의지다.
현대차그룹은 올해 건설·철강 분야 협력 업체의 안전 관리 지원 금액을 지난해의 2배 규모로 늘린다고 27일 밝혔다. 현장 안전 강화를 위한 인건비, 시설·장비 확충, 안전 점검·교육에 총 870억 원을 집행한다. 건설 분야에서 현대건설과 현대엔지니어링이 420억 원, 철강 분야의 현대제철이 450억 원을 지급한다.
현대건설은 기존의 고위험 외주 시공 협력사에 지급하던 안전담당자 인건비를 주요 자재 설치 협력 업체까지 확대한다. 장비 사고 방지를 위해 지난해부터 시행해온 건설 장비 신호수 배치 비용 등 스마트 안전장치 지원도 이어갈 방침이다. 현대엔지니어링은 올해부터 공사금액 100억 원 이상의 협력사에 안전관리자 선임 인건비를 추가로 지원한다. 안전 점검과 근로자 안전 교육도 확대한다. 현대건설은 외부 전문기관에 위탁해 현재 시행 중인 협력 업체 안전·보건경영시스템 컨설팅 대상을 늘리기로 했다.
현대제철은 사내 협력 업체들이 안전관리자를 추가 충원하는 데 투입되는 비용을 지원한다. 안전 인력은 기존 대비 1.5배 늘린다는 목표다. 현대제철이 발주하는 공사 관련 협력사에도 법으로 정한 안전관리비 요율 대비 약 50% 비용을 추가 지급해 안전 관리를 강화하도록 했다.
대표이사 직속으로 안전 관리 조직도 확대 개편했다. 현대건설과 현대엔지니어링은 현장 안전 관리 강화를 위해 실급 조직을 본부급으로 격상했다. 조직도 사고 예방 중심의 사업 수행 체계로 바꿨다. 현대제철의 안전 분야 컨트롤타워에는 부사장급이 총괄로 선임됐다.
현대중공업도 이날 기존 안전경영실을 안전기획실로 바꾸고 안전 업무를 총괄하는 CSO에 노진율 사장을 선임했다. 현대중공업 관계자는 “안전한 사업장을 만들기 위해 노력해왔으나 지난 24일 안타까운 사고가 발생했다”며 “이런 일이 재발하지 않도록 하기 위해 모든 것을 원점에서 재검토할 것”이라고 밝혔다. 현대중공업은 안전 부문 인력을 20% 증원하고 현장 유해 요인 개선을 위한 신규 위험성 평가 시스템을 구축하고 있다. 고위험 공정의 종사자를 대상으로 체험·실습형 안전 교육을 확대하는 등 담당 조직을 강화하고 있다.
현대엘리베이터는 LG유플러스와 손잡고 사물인터넷(IoT)과 스마트 테크놀로지를 접목한 안전 시스템 구축에 나섰다. 스마트 안전장구 IoT센서 3종 개발과 작업자 전용 애플리케이션·관제 플랫폼 개발, 안전 솔루션 검증 및 확산에 협력하기로 했다. 스마트 안전장구는 스마트폰과 승강로 내 작업자 진·출입을 인식할 수 있는 센서를 연동해 장구 착용 및 생명선 체결 여부를 확인하고 경고 메시지를 발송한다. 실시간 데이터 수집으로 현장 안전 문화 개선에도 도움을 줄 것으로 기대된다. 시범 현장 30곳을 선정해 오는 5월부터 기술에 대한 검증도 진행한다. 올해 내로 직영·협력사까지 확대 보급한다는 방침이다.
