오산시청 전경. 사진 제공 = 오산시'김포골드라인' 혼잡도 가중으로 인해 수도권 대중교통 불편에 대한 관심이 높아지고 있는 가운데 인구 50만 시대를 겨냥한 오산시의 선제적 대응이 관심을 모으고 있다.
1일 시에 따르면 GTX(수도권광역급행전철) C노선, KTX 오산역 정차, 분당선 전철 오산 연장 등 중장기 사업과 버스 교통 등 단기사업 양쪽 모두에서 시민체감이 가능한 대책을 잇따라 내놓고 있다.
우선 단기 대책 중에 ▲가장·세마산업단지 무료 출퇴근 버스 ▲8301번 광역버스 신설이 이미 실현됐다. 이어 ▲원도심↔서울역 간 광역버스 ▲세교2지구↔서울역 간 광역버스 노선 반영을 위해서도 노력을 기울이고 있다.
이에 앞서 오산시는 관내 산단 노당자들의 교통복지 개선을 위해 오산역 1번 출구(1노선, 출·퇴근 각 1회), 세마역 1번 출구(2노선, 출·퇴근 각 2회)를 출발해 가장·세마산업단지, 누읍공단을 경유하는 무료 출퇴근 셔틀버스 개통을 준비해 이달부터 정식 운영에 돌입한다.
평택 송탄터미널을 출발해 오산역과 운암주공5단지를 지나 성남 야탑역까지 운행하게 된 8301번 광역버스는 기존 8416번이 시외버스여서 수도권 환승체계에 포함되지 못했던 것을 대체해 교통비 절감에 기여했다
이밖에 오산시는 오산 원도심↔서울역 간 광역버스 노선계획을 지난 1월 대도시권 광역교통위원회에 제출해 이달 중 발표결과를 기대리고 있다.
시는 앞으로도 국토교통부 및 대광위와 긴밀하게 협의해 기존 계획 이외에도 다양한 M버스, 광역버스 노선 신설을 이끌어낸다는 계획이다.
이권재 오산시장은 “인구 50만 시대를 대비해 윤석열 대통령 공약사항인 GTX-C노선과 사전타당성 조사가 진행 중인 분당선 연장사업이 차질없이 진행돼도록 챙기면서, 단기간 내 교통복지를 끌어올릴 수 있는 광역, 시내버스 노선 도입에도 집중하겠다”고 말했다.
