동북아 물류중심지를 지향하는 부산시의 도시기반 조성계획이 정부의 예산삭감으로 차질이 불가피할 전망이다. 10일 부산시에 따르면 시가 내년 국비 지원예산으로 2조6,642억원을 신청했으나 정부 해당부처별 심의에서 1조9,112억원으로 축소돼 기획예산처에 넘겨졌다는 것. 부산시는 지난해 1조8,000억원의 국비를 신청해 심의과정에서 1조5천억원으로 감액된 점을 감안한다면 내년 국비 지원액도 이와 비슷한 규모로 축소될 것으로 보고 부서별로 기획예산처를 상대로 추가 국비 확보전에 나서기로 했다. 정부 해당 부처 심의과정에서 시가 경제특구 진입도로 명목으로 신청한 명지대교 건설 관련 사업비 500억원이 경제특구지정이 최종 확정되지 않았다는 이유로 전액 삭감됐다. 명지대교 건설사업(부산시 강서구 명지동 75호 광장~사하구 장림동 66호 광장, 총연장 5.1㎞)의 경우 지난달 기획예산처 주관 중앙민간투자사업심의위원회의 심의에서 민간투자 대상사업으로 지정돼 현재 롯데, 대우건설 등 8개사가 사업을 진행하고 있다. 그러나 명지대교 건설사업은 총사업비(4,033억원)중 30%에 대해 재정 지원하도록 돼 있어 국비 삭감으로 인해 내년 4월 착공에 차질이 우려된다. 또 증액사업인 북항대교의 경우도 400억원을 요청했으나 해당부처 심의에서 민자투자 협상 추이를 지켜본 뒤 지원 여부를 결정한다는 이유로 전액 삭감됐으며 남항대교 건설 사업비 414억원도 빠졌다. 때문에 부산신항에서 명지, 남항, 북항대교, 광안대로, 경부고속도로로 이어지는 해안순환도로망 건설사업 일정이 원만하게 추진되기는 힘들 것으로 전망되고 있다. <부산=김진영기자 kjy@sed.co.kr>