공사비 총 4억8,000만달러 가운데 대우건설 지분은 50%. 2억4,000만달러(한화 약 2,800억원) 규모의 사업을 수준한 것이다.
이번 공사는 비하르주 주도인 파트나(Patna)시 도심에서 동쪽으로 약 20km 떨어진 카치 다르가(Kacchi Dargah) 지역과 비뒤퍼(Bidupur) 지역을 연결하는 총 22.76㎞의 왕복 6차로 횡단교량과 접속도로 등을 건설하는 사업이다.
인도 최대 건설사인 L&T(Larsen&Toubro Ltd.)와 공동 수주했으며 공사는 착공일로부터 48개월간 진행된다. 지난 2월10일 인도 현지에서 계약식을 진행했다.
대우건설은 지난 1995년 인도 자동차공장 건설공사를 시작으로 1996년 코르바 석탄화력 발전소와 자동차공장용 석탄화력발전소, 1997년 전자공장, 2000년 다울리 강가 수력발전소 등 총 약 23억달러 규모의 건설 공사를 수행한 이후, 16년 만에 인도 건설시장에 재진출하게 됐다.
대우건설은 이번 공사 수주 배경에 대해 그동안 거가대교, 광안대교 등 세계 수준의 교량 공사를 성공적으로 수행하며 쌓아온 노하우와 기술력을 비롯해 지난말 해외사업 역량을 강화하고 신속한 의사결정이 가능하도록 해외토목·건축부문을 통합해 해외 인프라사업본부를 신설해 집중한 것이 주효했다고 설명했다.
대우건설 관계자는 “이번 인도 갠지스 강 교량공사를 성공적으로 수행해 해외 토목 분야에서 대우건설의 선두 입지를 굳힐 것”이라고 말했다. /정창신기자 csjung@sed.co.kr
대우건설이 인도 비하르주에서 짓는 카치 다르가(Kacchi Dargah) 지역과 비뒤퍼(Bidupur) 지역을 연결하는 총 22.76㎞의 왕복 6차로 횡단교량 조감도 / 사진제공=대우건설