지난 주말 르노삼성자동차 노사의 ‘2018년 임금·단체 협약’ 집중교섭이 결렬된 가운데 노조가 11일 주간 근무자부터 부분파업에 다시 들어갔다. 지난 8일 열린 협상에서 사측과 노조 측은 고정급 인건비 인상과 관련해서는 어느 정도 합의를 봤지만 전환 배치와 추가 인력 채용 등에서 타협점을 찾지 못한 데 따른 것이다.

이날 부분파업까지 포함하면 지난해 10월부터 부산공장에서 총 168시간(44차례) 부분파업이 이뤄졌다. 이에 따른 손실 금액은 총 1,850억 원에 달할 전망이다. 르노삼성차 협력업체들 또한 본격적인 파업이 시작된 지난해 12월 이후 예상치 못한 휴업과 단축근무가 지속하면서 인력 이탈과 함께 지난달까지 1,100억 원에 달하는 손실을 본 것으로 추정하고 있다.


상황이 이렇자 부산에서는 즉각적인 협상재개를 촉구하는 목소리가 나오고 있다. 오거돈 부산시장은 이날 시청에서 열린 주간업무보고회의에서 르노삼성 사태 해결 의지를 재차 강력하게 드러냈다. 오 시장은 관련 부서뿐 아니라 전체 실·국에 모든 역량을 집중해야 한다고 강조하며 부산 최대 기업인 르노삼성의 경제 위기를 어떻게든 극복하겠다는 의지를 보였다. 이 자리에서 “완전히 비상”이라고 운을 뗀 오 시장은 “르노삼성 임단협이 타결되지 못하면 GM 사태가 부산에서 재현될 수 있다”고 우려하며 “협상이 장기화하면 르노 최고경영진과 만나 사태 해결을 위한 대응책을 직접 찾겠다”고도 했다. 오 시장이 직접 강력한 의지를 내비친 만큼 해결책 모색을 위한 부산시의 움직임에도 속도가 붙을 전망이다.

부산상공회의소도 이날 성명서를 내고 부산경제의 미래를 위해 르노삼성 노사가 협상타결을 위해 최선을 다해줄 것을 재차 촉구했다. 부산상의는 성명서에서 “르노삼성차가 파업 장기화로 수출물량마저 정상적으로 배정받지 못한다면 기업경쟁력에 심대한 타격이 불가피할 것”이라며 “부분 파업의 장기화로 이미 막심한 피해를 감수하면서도 조업 정상화에 대한 기대감을 높였던 수백 개의 협력업체는 이번 협상결렬로 도산마저 걱정할 처지에 놓이게 됐다”고 우려했다.

부산상의는 이어 “지난 1차 집중협상 기간에서 사측이 보상금 증액, 인력충원, 중식시간 연장 등 근무 강도 개선안과 더불어 배치 전환절차 개선안까지 포함한 수정안을 제시한 것은 조속타결을 위해 한 걸음 물러선 것으로 노조도 완벽하게 만족하지 못하겠지만 협력업체들의 어려움과 부산시민의 간절한 요청에 긍정적으로 응답해 달라”고 요청했다. 특히 “르노삼성차 노사가 협력업체들과 지역 상공계의 간절한 목소리에 귀를 기울여서 조속한 시일 내에 2차 집중협상에 돌입해 줄 것”을 촉구했다.
/부산=조원진기자 bscity@sedaily.com