인천지역 최대 현안으로 꼽히고 있는 수출용 중고자동차를 한 곳으로 집적화하는 ‘인천항 스마트 오토 밸리(조감도)’ 조성 프로젝트가 내년부터 본격화될 전망이다.

인천항만공사(IPA)는 중구 항동 7가 82-1번지 일대 남항 역무선 배후단지 39만 6,175㎡ 부지에 들어서는 ‘인천항 스마트 오토 밸리’ 조성사업이 내년부터 오는 2025년까지지 3단계로 추진된다고 10일 밝혔다.

1단계는 내년에 착공해 11만 7,478㎡ 규모로 조성되고, 2단계는 2023년 이후 8만 4,687㎡로, 3단계는 남항 석탄 부두가 강원도 동해항으로 이전이 완료된 2025년까지 19만 4,010㎡ 규모로 조성된다. 이곳에는 운송업, 부품·정비업, 무역업 등 수많은 관련 산업의 전 후방 효과가 높아 지역 경제 파급효과가 클 것으로 업계는 전망하고 있다.

관련 업계도 발 빠르게 움직이고 있다. A 업체는 최근 한국 중고자동차수출조합과 중고자동차 수출 무역센터 건립을 위한 협약을 체결했다. 이 조합은 한국 중고자동차를 수출하는 1,350여 개를 대표하는 산업통상자원부 소속 비영리 사단법인이다.

업계 관계자는 “인천항에 스마트 오토 밸리가 조성되면 인천항 물동량이 다른 지역으로 뺏기는 것을 방지하고 중고차 수출에도 큰 몫을 할 것으로 기대된다”고 말했다.

인천항 스마트 오토 밸리에는 입·출고, 정비, 경매, 쇼링 등 최첨단 시설이 구축되고 , 교육·체험공간도 조성된다. 거래정보, 자동차 등록, 통관 등이 모두 전산화로 운영된다. 특히 태양광 시설과 그래픽, 통신카드 등 첨단 멀티미디어 기기를 활용, 음성 서비스 및 동영상 구현 등 이용자에게 효율적인 정보를 제공하는 무인 종합정보시스템인 ICT·키오스크 시스템이 적용될 예정이다.

IPA는 인천항 스마트 오토 밸리가 조성되면 인천지역의 경제적 파급 효과는 약 900억원에 이를 것으로 보고 있으며, 부가가치 창출은 327억 원, 고용유발 효과는 570명에 이를 것으로 전망하고 있다.


이와 함께 인구 증가에 따른 주변 상권 활성화로 2,000명의 상주인구와 3,000명의 유동인구, 해당 기초자치단체인 중구는 연간 약 55억 원의 지방세수 창출 효과를 기대할 수 있을 것으로 예상한다.

김재덕 IPA 물류전략실장은 “인천항 스마트 오토 밸리가 조성되면 컨테이너와 석탄 등 화물 처리 기능에서 자동차 판매 등 복합기능으로 탈바꿈해 교통량의 현저한 감소가 예상된다”며 “교통량도 현재 연간 16만대에서 중고차 카캐리어(자동차 운반선) 운행으로 연간 4만여대로 줄어들 것”이라고 말했다.

IPA는 우선 ‘인천항 스마트 오토밸리’ 조성과 관련, 찬반양론으로 갈리고 있는 주민들의 대립과 갈등을 풀기 위해 이달 중으로 인천시 주관으로 공청회를 열기로 했다.

IPA는 11일 인천시와 인천지방해양수산청 등 3곳의 고위 관계자 등이 참석하는 제9차 인천항 고위정책협의회에서 공청회 날짜를 정할 예정이다.

IPA는 이어 국내 현대식 중고자동차 매매단지 등 유사시설에 대한 지역주민들의 동반 견학을 추진하고 지역 주민 연합회 구성을 유도해 지역 주민이 참여하는 사업 추진협의체도 구성할 계획이다. 사업 추진협의체는 관계기관·시민단체·지역 주민·학계·중고차 전문가 등으로 짜여질 예정이다.

이후 내년 4~5월 중으로 최종 의견을 수렴한 후 7∼8월 사업자 공고를 거쳐 민간사업자를 선정하는 로드맵을 마련하고 있다.

한편, 올해 인천항으로 수출되는 중고자동차 예상대수는 40만대에 이를 전망이며 이는 국내 전체 수출 물량의 90%에 해당하는 수치다. /인천=장현일기자 hichang@sedaily.com