전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대(이하 화물연대)의 총파업이 주말인 11일까지 닷새째 이어지면서 물류 운송 차질로 인한 피해 급증이 우려된다. 일각에서는 파업이 지속될 경우 다음 주쯤엔 건설·철강 등의 업종에서도 심각한 상황이 벌어질 수 있다는 주장이 제기됐다.

이날 화물연대 포항본부 조합원 500여 명은 포스코 3문 등 포항과 경주 10여 곳에서 집회를 벌였다. 포스코 포항제철소는 육송 출하 전면 중단 사태를 겪는 가운데, 이날만 육송 물량 2만t을 출하하지 못했다.

대전에서는 한국타이어와 한온시스템 등 2곳에서 조합원 60여 명이 시위를 진행했다. 한국타이어 대전공장에서는 일 평균 70여 대 컨테이너가 타이어를 싣고 나갔지만, 지금은 전날 기준 20여 대만 운송되는 상황이다.

충남에서는 서산 대산공단에서 450여 명, 아산 현대차 앞에서 80여 명 등 10여 곳에서 750여 명이 파업 집회를 열었다. 충북에서는 한일시멘트 단양공장, 성신양회 단양공장 등에서 천막 농성이 벌어졌다. 이들 시멘트회사는 벌크트레일러(BCT)를 이용한 시멘트 육로수송을 중단했다.

동해 쌍용씨앤이 , 강릉 한라시멘트 등 강원지역 시멘트회사들도 파업 여파로 BCT 차량 행렬이 사라졌다.

시멘트 수송 중단이 레미콘 및 건설업계로 이어지는 연쇄 셧다운 피해가 우려된다. 한일시멘트 단양공장 관계자는 이날 연합뉴스에 “하루 약 2만t을 생산해 육로운송 60%, 철도운송 40% 비율로 출하해 왔는데 (총파업으로) 오늘이나 내일 중 사일로가 만실이 될 것”이라며 “이 경우 공장 가동을 멈춰야 하며 다른 시멘트 사도 상황이 같을 것”이라고 전했다. 일부 레미콘업체는 시멘트 재고가 바닥나 공장 가동을 중단하기도 했다. 관급 공사에 레미콘을 공급하는 충북레미콘공업협동조합 측은 “63개 회원사 중 일부는 공장 운영의 어려움에 직면해 있다”고 밝혔다.

포항제철소는 생산한 제품을 출하하지 못하는 바람에 제품창고가 포화 상태에 이르고 있다.

항만 등 주요 물류 거점에서는 신선식품 등 일부 품목을 비상 수송하며 피해를 줄이는 데 안간힘을 쓰고 있다. 화물연대 전북지역본부는 하루 이틀만 묶여도 폐기해야 하는 생물 컨테이너와 곡물 사료 등의 물량을 출하하고 있다.