상반기 車 수출 191억弗 달러…사상 최대

대당 평균 수출가 1만3,000달러로 상승… ‘싸구려’이미지 탈피


올해 상반기 자동차 수출이 191억달러로, 사상 최대치를 기록했다. 특히 부가가치가 높은 중대형 차종의 수출이 크게 늘면서 대당 평균 수출가격도 1만3,000달러대로 상승해 ‘한국산=싼 차’라는 인식이 바뀌고 있다. 11일 관세청이 내놓은 ‘2011년 상반기 승용차 수출입동향’에 따르면 상반기 자동차 수출은 금액기준으로 작년 같은 기간보다 30.4% 늘어난 191억달러, 대수로는 15.9% 증가한 150만대에 달했다. 2008년만 해도 대당 4,000달러에 불과했던 수출가격은 2009년 1만달러, 2010년 1만2,000달러, 올 상반기 1만3,000달러로 높아지는 추세다. 경차(1,000 ㏄ 이하)의 수출이 3억달러, 5만3,000대로 각각 21%, 23.7% 줄어든 반면 중대형차(1,500 ㏄초과)의 수출은 167억달러(32.7%), 116만9,000대(20.4%)로 크게 늘었기 때문이다. 소형차(1,000~1,500 ㏄이하)도 수출대수(27만8,000대) 증가율이 9.5%에 그쳤지만 수출액은 21억달러로 25.3%나 신장해 고급화 전략이 맞아 떨어졌다. 유종별로는 고유가로 경유차의 비중이 지난해 14.8%에서 15.2%로 확대됐다. 국가별로는 미국의 경우 국내 할부금융 회복, 소비심리 개선 등 효과로 중대형차 수출이 늘어나면서 수출규모가 40.8%(액수 기준)나 늘었고 EU(53.5%), 러시아(71.4%), 브라질(31.5%) 등도 증가세가 두드러졌다. 자동차 수입은 상반기 17억달러, 5만5,000대로 작년보다 38.1%, 20.9% 증가했다. 금융위기로 2009년 2만9,000달러까지 떨어졌던 대당 수입가격은 3만1,000달러로 2008년 수준(3만3,000달러)에 다가섰다. 용량별로는 소형차의 수입액이 220.4%나 늘어 중대형(37.6%), 경차(85%)의 상승률을 압도했다. 특히 고가 위주의 유럽(EU)산 차 수입이 53.1%나 늘어난 데 반해 소형ㆍ준중형차 위주의 일본차는 대지진 이후 부품공급 차질, 신차 부재 등으로 24%나 급감, 대조를 보였다. 미국산 차의 수입은 36% 증가했다. 관세청은 “하반기에도 승용차 수출입증가세가 지속될 전망”이라며 “특히 수출의 14.4%(27억달러), 수입의 75.4%(13억달러)를 차지하는 EU지역은 FTA 시행으로 수출과 수입 모두 크게 늘어날 것”으로 전망했다. /온라인뉴스부

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