[명차 나들이] 포드 '파이브헌드레드'

실내공간 넉넉 달릴수록 안정감
트렁크공간 골프백 8개나 실어
차체 커도 高연비로 효율성높아




대학시절의 꿈과 낭만을 가득 싣고 떠나곤 했던 경춘선 여행길. 지금도 춘천행 완행열차를 타고 청량리를 떠나 마석, 대성리, 청평, 강촌역 등을 지나다 보면 민박 집 앞마당에 모닥불 피워 놓고 밤새도록 소주와 막걸리를 마시며 젊은 혈기를 맘껏 발산했던 학창시절 MT의 추억이 저절로 떠오른다. 지난 주 말, 포드의 대형세단 ‘파이브헌드레드’를 타고 호반의 도시 춘천으로 향하는 길에서도 가슴속 깊이 담겨 있던 아련한 옛 추억은 여전히 생생하게 다가왔다. 설레임으로 가득했던 과거 기차여행의 묘미는 없었지만 차창 밖으로 보이는 북한강변 풍광은 마치 옛 친구를 만난 듯 나를 정겹게 맞았다. 파이브헌드레드는 말이 대형 세단이지 실상은 대형 RV(레저용차량)과 같은 느낌을 준다. 넉넉한 실내공간에 무려 골프백을 8개나 실을 수 있다는 대형 트렁크까지 갖추고 있어 중장거리 여행 길에 제격이다. 출발에 앞서 간단한 운동기구와 간식거리 정도만 실었더니 빈공간이 너무나 커 보일 정도였다. 시동을 걸자 숨소리조차 들릴 정도로 조용하게 엔진이 켜졌다. 바깥의 추운 날씨 때문에 운전석 열선을 작동시켰더니 10초가 지나기 무섭게 순식간에 등과 엉덩이로 따뜻함이 전해왔다. 한 겨울 추위도 ‘파이프헌드레드’ 안에서는 더 이상 이름값을 하지 못했다. 남양주 IC를 지나 46번 국도를 타고 본격적으로 경춘가도를 달렸다. 이른 새벽이라 가끔씩 화물을 실은 대형트럭만 씽씽 달릴 뿐 오가는 차도 별로 없다. 도로는 구불구불. 말 그대로 국도다. 시속 80㎞를 넘어 순식간에 120㎞를 넘어섰지만 마치 서행을 하는 듯 안정적인 자세를 유지하며 달렸다. 순간 가속력이 뛰어난 차는 아니지만 부드러운 승차감 때문인지 눈을 질끈 감고 시속 150㎞이상으로 달려도 차체의 흔들림을 느낄 수 없었다. 현대차의 그랜저보다도 길고 넓은 ‘5,100(길이)×1,895(폭)×1,530(높이)mm’의 차체 탓에 연비가 떨어지지 않을까 걱정했는데 이마저도 기우였다. 이 차의 연비는 리터당 9.1㎞에 달해 기름값이 많이 들 것이라는 편견을 말끔히 씻어줬다 실내 공간 역시 단순하면서도 고급스러움이 배어 있다. 메모리 기능 및 열선 내장 가죽시트, MP3 기능의 6CD 오디오, 키패드, 오토램트, 후방주차 보조센서 등 다양한 편의장치를 갖추고 있지만 어지럽게 나열돼 있지 않고 조작하기 쉬운 위치에 잘 배치돼 있다. 한마디로 화려함보다는 실용성을 강조했다는 얘기다. 경춘국도는 주말이면 상습 교통체증으로 워낙 악명이 높은 구간이지만 이곳 저곳에 놓여 있는 다양한 조작버튼을 눌러가며 성능을 시험하다 보니 집으로 돌아오는 길에도 지루함을 느낄 새 조차 없었다.

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