법정관리전부터 쌓인 채권 3,600억원 전액대우자동차 협력업체 가운데 중소기업들은 대우차 법정관리 전에 부품을 납부했다가 아직까지 받지 못한 정리채권 3,600억원을 모두 받게 될 전망이다. 그러나 협력업체 가운데 대기업들과 대우차 관계사들은 각각 정리채권의 60%와 40% 이상을 건지기는 어려울 것으로 보인다. 14일 채권단과 대우자동차는 대우차 협력업체 가운데 중소기업들에 대해서는 신설법인 설립 후 안정적인 경영을 위해 법정관리 전부터 갖고 있던 상거래채권 전액을 변제해줄 계획인 것으로 확인됐다. 채권단의 한 관계자는 "이들 중소 협력업체가 갖고 있는 정리채권에 대해서는 가급적 100% 변제해주기로 했다"며 "대우차의 잔존자산에 대한 가치평가 결과 현재 예상보다 변제재원이 줄어들 경우에도 최소한 80%는 받게 될 것"이라고 말했다. 그는 "그러나 돈을 받는 방법에 따라 지급시기가 당초 계획(2년 거치 2년 상환)보다 앞당겨질 수도 있고 늦어질 수도 있다"고 말했다. 대우차 협력업체들이 대우차로부터 아직까지 받지 못하고 있는 돈은 약 1조2,000억원으로 이 가운데 대기업과 대우차 관계사(해외채권 포함)들이 각각 600억원과 7,800억원을 갖고 있다. 대우차 신설법인이 인수하기로 돼 있는 협력업체 부채 2억5,000만달러(3,000억원)는 법정관리 후에 공급된 부품의 대금(1,650억원)을 우선적으로 가져가고 나머지는 정리채권 가운데서 받게 된다. 신설법인이 인수하는 부채는 신설법인 출범 후 한달 내에 바로 현금으로 갚는다. 한편 그동안 매각대금 분배안을 놓고 공익채권을 갖고 있는 일부 채권단과 정리담보권을 보유한 자산관리공사간에 빚어졌던 갈등은 공익채권의 50%만 우선 변제한다는 데 원칙적으로 합의, 해결의 기미가 보이고 있다. 최윤석기자