전체 직원의 80%가 넘는 인력을 비정규직(파견직)으로 고용해온 인천공항공사가 수하물 처리, 소방·구조 등의 분야에 대한 직영화 및 자회사 전환을 검토하고 있다. 이들 직원을 시작으로 정규직 전환의 물꼬가 트여 비정규직의 온상이라는 오명을 벗을지 주목된다.

14일 기획재정부에 따르면 인천공항공사는 현재 용역 회사가 맡고 있는 아웃소싱 업무 중 상당수를 오는 2017년까지 직영화 및 자회사화하는 방안을 검토하고 있다.

우선 검토 대상은 수하물 처리 및 안전과 직접 연관된 소방·구조 등의 분야다. 인천공항 제2 여객터미널과 부대시설을 건설하는 3단계 건설 사업이 2017년 완료돼 공항의 여객 및 화물수송 규모가 크게 늘어나기 때문. 공항 내 업무의 안정성을 확보하기 위해서라도 아웃소싱 업무 분야에 대한 직영화가 필요하다는 게 공사 측의 판단이다.

이와 관련해 공항공사는 최근 아웃소싱 직원들을 정규직으로 유도하기 위해 '인력운영구조 개선 방안'에 대한 연구 용역을 진행했다. 보고서는 "공사 업무의 안정성을 위해 기간제 비정규직으로 운영되는 업무 중 핵심 업무를 공사가 끌어안아야 한다"고 지적했다. 기재부의 한 관계자는 "그동안 정치권과 감사원에서 인천공항공사의 인력 아웃소싱에 대한 문제 제기가 계속돼왔다"며 "구체적인 분야와 규모 등은 공사와 협의해나갈 예정"이라고 말했다.

박기춘 새정치민주연합 의원실에 따르면 인천공항공사는 지난해 말 기준 전체 근로자 7,204명 가운데 86%에 해당하는 6,189명이 비정규직으로 분류되는 민간 아웃소싱으로 업무를 수행하고 있다. 유형별로는 △시설물 유지관리 2,365명 △보안 방재 2,202명 △환경미화 765명 △공항운영 705명 등이다. 정치권과 감사원 등에서는 공사 내 근로자들 대부분이 현장 지휘권이 없는 파견 근로자여서 고객 맞춤형 서비스를 제공하기 어렵다고 지적했다.