5대그룹의 사업구조조정 협상이 급진전되면서 29일 중으로 이미 합의가 이뤄진 정유는 물론 현대와 LG간에 첨예하게 이해가 대립하고 있는 반도체를 포함한 7개업종 모두 최종합의가 이뤄질 것으로 관측되고 있다. 29일 재계에 따르면 5대그룹의 각 실무대표들은 업종별로 회동, 마라톤회의를 거듭하면서 반도체를 제외한 석유화학.항공기.철도차량.발전설비.선박용엔진 등 5개업종의 구조조정안에 대략적인 합의를 본 것으로 알려졌다. 또한 반도체는 현대와 LG가 오늘밤 심야협상을 계속, 의견절충을 벌이기로 해 합의점을 찾게 될 것으로 전해졌다. ◇ 각 부문별 진행상황은 다음과 같다. ▲철도차량 = 현대.대우.한진 등 3사가 일단 공동법인을 설립하되 추후 실사를 거쳐 참여지분율을 결정키로 했다. 이에 따라 이들 3사는 30일 미국의 맥킨지社와 자산실사평가 의뢰 계약을 체결키로 합의했다. ▲항공기 = 삼성.대우.현대가 동등지분으로 공동법인을 설립, 독립전문경영인에게 경영을 맡겨 외자를 유치키로 합의됐다. ▲석유화학 = 현대와 삼성이 ①동등지분 ②자산실사 후 지분율 결정 등 2개안을 놓고 협상을 진행하다 일단 공동법인을 설립한 후 외자를 유치, 전문경영인을 영입하는 쪽으로 가닥을 잡았다. ▲선박용엔진 = 삼성이 한국중공업에 설비를 이관, 韓重과 현대중공업의 이원화체제를 유지키로 했으나 현대를 제외한 삼성, 대우, 한진 등 3개 조선업체가 한중과제휴, 별도로 선박용엔진제작 단일법인을 설립, 현대와 이원화하는 방안을 검토키로 했다. ▲발전설비 = 삼성이 한중에 설비를 이관하되 한중과 현대의 사업권 일원화 문제는 한중.현대 양사가 전국경제인연합회에 사업계획서를 제출, 전경련이 평가단을구성해 일원화주체를 선정하는 쪽으로 가닥을 잡아가고 있는 상태다. ▲반도체 = 당초 협상결렬 분위기가 강했으나 28일 金大中대통령의 경제기자회견 이후 현대-LG 양사 모두가 "합의를 도출하지 않으면 안된다는 쪽으로 분위기가 반전됐다"며 막후협상을 개시한 상태다. 양사 관계자는 "여러가지 아이디어를 구상중이며 막판 극적인 합의가 이뤄질 수 있을 것"이라고 말했다. 한편 재계 관계자는 "반도체 등 일부 업종에서 합의가 불가능할 경우 개별기업이 통합법인 운영구상을 담은 사업계획서를 전경련에 제출, 객관적인 평가기관에서 이를 검토해 책임경영주체와 지분비율 등을 결정하는 방안이 논의되고 있다"고 밝혔다. <<일*간*스*포*츠 연중 무/료/시/사/회 텔콤 ☎700-9001(77번코너)>>