온실가스 5,808만톤 줄인다

정부, 2012년까지… 증가량 둔화서 총량 감축으로 정책 전환
교통에너지환경세, 탄소세로 전환 "재원 마련"
원자력비중 확대·탄소배출권시장 활성화키로


온실가스 5,808만톤 줄인다 정부, 2012년까지… 증가량 둔화서 총량 감축으로 정책 전환교통에너지환경세, 탄소세로 전환 "재원 마련"원자력비중 확대·탄소배출권시장 활성화키로 홍병문 기자 hbm@sed.co.kr 이철균기자 fusioncj@sed.co.kr 정부가 기후변화 대책을 이전의 온실가스 증가 둔화에서 적극적인 '감축'으로 바꾸면서 오는 2012년까지 산업계의 온실가스를 3.2%(2005년 대비) 낮추는 등 국내 온실가스를 모두 5,800만여톤 감축하기로 했다. 이는 지난 2005년 온실가스 총배출량의 10% 수준이다. 정부는 또 교통에너지환경세 등을 탄소세(가칭)로 전환해 재원을 마련하기로 했고 원자력 비중 확대, 탄소배출권시장 활성화 등을 위한 대책도 강구하기로 했다. 정부는 17일 서울 세종로 정부 중앙청사에서 한덕수 국무총리 주재로 기후변화대책위원회를 열고 이 같은 내용이 담긴 '기후변화 4차 종합대책'을 심의ㆍ확정했다. ◇정부, 2012년까지 온실가스 5,808만톤 감축=정부는 3차 대책까지는 온실가스를 감축하기보다는 증가 추세를 둔화시키는 데 초점을 뒀다. 이에 따라 1~3차 대책의 영향으로 우리나라의 온실가스 증가율은 4.5%(1999~2001년)이던 것이 2.8%(2005~2007년)로 줄었다. 증가세는 둔화됐지만 우리나라의 온실가스 발생량은 여전히 높다. 2005년 기준 온실가스 총배출량은 5억9,110만톤에 이르고 있다. 경제협력개발기구(OECD) 국가 중 배출량은 6위, 증가율(1990년 기준)은 1위를 기록하고 있다. 세계 주요 국가로부터 주된 감축대상국으로 지목받는 것도 이 때문이다. 이런 상황을 반영해 정부는 구체적인 감축계획을 이번에 제시했다. 일단 산술적으로 계산되는 절대 감축량은 5,808만톤으로 이를 2012년까지 줄이기로 했다. 정부는 여기에 더 나아가 2012년 이후 감축계획을 내년 중 마련한다는 계획도 세웠다. 먼저 산업계에 대해서는 자율 감축 등을 통해 2012년까지 180만CO2톤을 줄이기로 했다. 이는 2005년 기준 3.2% 줄어든 수치다. 바이오 디젤의 혼합비율을 2012년에는 3%까지 늘리고 천연가스도 2012년까지 3,336만톤 규모로 공급을 확대하기로 했다. 이렇게 해서 감축할 수 있는 온실가스는 바이오 디젤 1만1,904CO2톤, 청정연료 분야 548만CO2톤이다. 2012년까지 하이브리드 자동차 7,920대를 비롯해 연료전지 자동차 1,750대, 천연가스 버스 및 청소차를 각각 1만3,080대와 1,122대 보급해 59만4,000CO2톤 감축하기로 했다. 정부는 특히 대규모 주거 및 산업단지 집단에너지공급 확대 등을 통해 3,000만CO2톤을 감축할 계획이고 산림조성을 통해 1,700만CO2톤을 흡수하기로 한 것도 눈에 띈다. 정부는 한편 원자력 비중을 중장기적으로 늘려나가는 계획을 다시 확인하고 탄소배출권시장 확대, 탄소펀드 활성화 등을 통해 새로운 부(富)도 창출하기로 했다. 정부는 이 같은 경제 전반의 친환경적 녹색성장 기반을 마련하는 과정에서 10만개 이상의 신규 일자리를 창출할 것으로 기대했다. 안대희 국무조정실장은 "2012년에 2조달러 이상 규모로 예상되는 세계 환경시장의 4%를 점유하기 위해 각종 지원책을 마련할 것"이라며 "세계 수준의 친환경산업을 육성해 녹색성장(Green Growth) 기반을 만들 계획"이라고 말했다. ◇재원은 어떻게=문제는 막대한 재원이다. 일단 휘발유와 등유에 부과하는 교통ㆍ에너지ㆍ환경세 세수 가운데 15% 배정된 환경개선 분야 비중을 더 늘리거나 이 세금을 아예 탄소세로 전환하는 방안을 검토하기로 했다. 연간 세수가 10조8,000억원에 이르는 만큼 계획대로 될 경우 재원 조달에는 어려움이 없을 것으로 보인다. 그러나 당초 교통세를 교통ㆍ에너지ㆍ환경세로 바꿔 18%를 환경개선과 에너지자원 개발, 균형개발에 쓰기로 하는 데도 각 부처나 이해 당사자들 의견 수렴에 어려움이 컸던 만큼 쉽지 않은 과제가 될 수 있다. 또 내년에 온실가스 감축 목표치를 정하더라도 각 기업에 이를 할당하는 대신 인센티브를 통해 자율 감축을 최대한 유도한다는 계획이지만 인센티브 재원 역시 마련하기가 녹록지 않다. 온실가스 감축을 위해 정부가 야심차게 추진하기로 한 원자력발전 비중 확대 역시 환경단체나 발전소가 들어설 지역주민 등의 반발에서 자유로울 수 없어 논란이 예상된다. 한편 삼성경제연구소에 따르면 1995년 대비 5%의 가스를 감축한다고 할 경우 2013년 이후 해마다 49억달러(4조6,000억원)의 비용이 들 것으로 추산된다. 정부가 제시한 2012년까지 온실가스를 2005년 발생량의 10%를 줄이기로 하면서 발생할 비용 역시 만만치 않을 것으로 보인다. 입력시간 : 2007/12/17 18:20

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