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현대로템이 중남미 철도 시장 공략을 위해 현지 생산거점을 마련한다.
현대로템은 지난 2일(현지시간) 브라질 상파울루주 아라라쿠아라시에서 제라우두 아우키밍 상파울루 주지사 등이 참석한 가운데 브라질 현지 공장 착공식을 개최했다고 5일 밝혔다.
총 13만9,000㎡(4만2,000여평) 규모의 부지에 420억원을 투입해 오는 2016년 3월 완공을 목표로 건설되는 브라질 공장은 미국·터키 공장에 이어 현대로템의 세 번째 해외 생산공장이다.
브라질 공장이 본격 가동에 돌입하면 현대로템은 터키(100량), 미국(100량)을 포함해 총 400량의 철도차량을 해외에서 생산할 수 있게 된다.
창원공장의 연간 800량 생산을 합치면 현대로템은 1,200량 생산체제를 구축한다.
특히 현대로템은 브라질 공장이 본격 가동에 돌입하면 총 계약가의 60% 이상을 현지에서 구매 또는 제작해야 한다는 브라질 공공조달법에 따른 현지화 조건을 충족하게 된다.
이에 따라 현대로템은 상파울로 6호선, 13호선, 교외선 전동차, 리오 메트로 전동차, 브라질리아 전동차 등 오는 2020년까지 5년에 걸쳐 예상되는 1,500량 이상의 입찰에서 우위를 점할 수 있는 입지를 마련하게 됐다. 금액은 2조5,000억원에 달한다. 현대로템은 현지공장 설립을 토대로 향후 브라질을 넘어 페루·칠레·콜롬비아 등 중남미 인근 국가까지 철도차량 사업을 확대 추진해나갈 예정이다.
현대로템 관계자는 "브라질 현지공장 설립을 통해 현지화 조건을 충족시키는 동시에 브라질 내 사업 확대는 물론 중남미 인근 국가로의 진출을 위한 교두보를 마련하게 됐다"며 "미국·터키·브라질 3개 해외 생산을 거점으로 2020년까지 글로벌 톱5 종합 철도회사의 반열에 오를 것"이라고 말했다.
현대로템은 2003년 11월 살바도르 1호선 전동차 사업을 통해 처음 브라질 시장에 진출, 지난 10년간 브라질 내 3대 주요 도시, 4개 운영사로부터 총 654량 규모의 사업을 잇달아 수주해왔다. 지난해 12월에는 살바도르 2호선에 투입될 3,000억원(132량) 규모의 전동차 입찰에서도 최종사업자로 선정돼 시장 진출 10년 만에 누적수주 1조원을 돌파했다.