정부가 서울~세종 구간 민자고속도로를 건설하기로 하면서 고속도로가 지나는 인근 지역 부동산 시장도 개발에 대한 기대감이 커지고 있다. 전문가들은 경기 광주·용인·안성 등지가 수혜를 입을 것으로 보고 있다.

김승배 피데스개발 대표는 "그동안 신도시 등 주거단지는 경부고속도로 라인을 타고 개발 압력이 집중돼왔다"며 "서울~세종 고속도로는 이러한 개발 압력을 동쪽으로 분산시켜 개발을 수평으로 확장하는 효과가 기대된다"고 말했다.

이어 "특히 주거 및 물류 단지가 포진해 있는 광주·용인·안성 등지의 개발 압력이 더욱 거세질 것"이라며 "장기적으로는 한강 다리로 연결되는 구리와 포천까지 개발 압력이 미칠 수 있다"고 말했다. 아울러 이미 개발이 진행 중인 위례신도시와 하남 미사강변도시, 하남 감일지구, 화성 동탄2 신도시 등 택지개발지구의 몸값도 더욱 높아질 것으로 전망된다.


이남수 신한금융투자 부동산팀장은 "고속도로가 거쳐 가는 용인·천안·안성 등으로의 접근성이 좋아져 인근 토지시장에는 호재가 될 것"이라고 내다봤다. 이어 "물류단지나 골프장 등은 고속도로를 바로 탈 수 있는 나들목 주변을 선호해 일반적으로 나들목 주변 지가가 많이 오른다"며 "결국 나들목이 어디에 나느냐가 초미의 관심사가 될 것"이라고 말했다.

전문가들은 나들목 주변을 최대 수혜지역으로 꼽고 있다. 나들목은 지역별로 고속도로와 국도가 만나는 평지에 생길 가능성이 크다.

덧붙여 고속도로 개통으로 수도권과의 접근성이 좋아지는 세종시는 개발 압력이 더욱 거세질 것으로 전망된다. 특히 인근 대전·청주·조치원 등 충청권에서 세종시로 유입되는 인구가 늘어 '블랙홀' 효과가 더욱 가속화할 것으로 보인다.

이 팀장은 "지금도 세종시가 주변 인구를 흡수하면서 인구가 늘어나고 있는데 고속도로가 개통되고 도로망이 개선되면 지금보다 발전 가능성이 더 커지고 인구 유입은 더 빨라질 것"이라고 말했다.

함영진 부동산114 리서치센터장은 "고속도로와 직접 연결되면 접근성이 높아져 인접 지역의 인구를 빨아들이는 '빨대 효과'가 나타나게 된다"며 "세종시가 더 성장하는 발판이 될 수 있겠지만 공주나 대전 등 충청권 주변 지역은 오히려 더 위축될 수 있다"고 말했다. /조권형기자 buzz@sed.co.kr