삼성물산 건설부문 조경 분야에서 일하던 A(29)씨는 최근 사측으로부터 사직 권고를 받았다. 아직 20대였지만 예외는 없었다. 회사가 제일모직 등과 합병하는 과정에서 조직운영에 어려움이 생겼다는 이유다. A씨는 "사직 권고를 뿌리치면 얼마 정도 후에 또다시 권고를 해올 것 같다"며 "어떻게 할지 고민 중"이라고 했다.

삼성물산의 구조조정이 갈수록 확산되고 있다. 삼성물산은 올 들어 꾸준히 몸집을 줄여오고 있지만 최근 들어서는 20대 직원도 대상이 되고 있다. 전방위적으로 경영 효율화의 강도를 높이고 있는 셈이다.

2일 재계에 따르면 삼성물산 건설부문의 경우 나이와 관계없이 일부 직원을 대상으로 사직 권고를 하고 있다.

삼성은 공식적으로는 대대적인 희망퇴직이나 구조조정을 하지 않는 것으로 돼 있지만 개인을 상대로 권고사직 형태의 인력조정 작업을 벌이고 있다. 저성과자나 임원 승진 누락자, 연차가 높은 직원이 대상이 되는 게 일반적이지만 삼성물산 건설부문은 폭을 넓힌 것이다.


실제 삼성물산 건설부문에서 일했던 B씨도 지난 3월 권고사직을 당했다. 나이는 31세이었지만 위로금 명목으로 1억5,000만원 정도를 받고 회사를 그만뒀다.

9월 옛 제일모직과 옛 삼성물산이 합병해 출범한 통합 삼성물산은 최근 1년 새 600명가량의 직원이 회사를 떠났다. 이들 중 상당수가 옛 삼성물산 건설부문 소속이다. 현재로서는 통합 삼성물산 부문 가운데 옛 건설인력이 가장 많아 1차 대상이 되고 있다. 9월 말 현재 통합 삼성물산 임직원 1만2,501명 중 건설(옛 물산) 인력은 7,215명에 달한다.

임원진도 마찬가지다. 삼성물산 건설부문의 경우 이미 임원 30명이 퇴임을 통보받은 것으로 알려졌다.

삼성 안팎에서는 삼성물산이 지금의 4대 부문 체제에서 2대 부문 등으로 조직을 합치지 않겠느냐는 전망이 나온다. 소문에 불과하지만 건설사업 자체의 구조조정설도 나돈다. 이를 감안하면 앞으로도 당분간 칼바람이 이어질 것이라는 예상도 있다.

재계의 한 관계자는 "젊은 직원을 내보내는 것은 흔치 않은 일로 그만큼 경영상황이 만만치 않다는 얘기"라면서도 "회사의 미래나 일자리 같은 사회적 책임을 고려할 필요가 있다"고 했다.

삼성물산 측은 이에 대해 "구체적인 계획이나 목표·대상을 선정해 특정 부문 인력을 구조조정한다는 것은 사실이 아니다"고 부인했다.

/김영필·서일범기자 susopa@sed.co.kr