정부가 긴박하게 돌아가고 있는 글로벌 해운동맹의 개편 움직임에 대응하기 위해 25일 긴급회의를 소집한다. 한진해운과 현대상선 등 양대 국적 선사가 글로벌 해운동맹에서 탈락할 수 있다는 위기감이 고조되고 있는 가운데 세계 해운 경쟁구도 변화가 국내 산업에 미칠 파장과 대책을 논의하는 자리가 될 것으로 전망된다. ★관련기사 3면

정부의 한 고위관계자는 24일 “김영석 해양수산부 장관이 25일 오후 정부세종청사에서 한국해양수산개발원(KMI), 부산항·광양항·한진해운·현대상선 관계자 등 학계 및 업계 전문가를 소집해 전략회의를 연다”고 말했다. 그는 “글로벌 해운동맹 개편으로 국내 해운 시장뿐만 아니라 항만·물류 등 관련 산업 전반이 변화의 회오리에 싸이는 만큼 관련 대책을 마련하게 될 것”이라고 설명했다.


현재 미주와 유럽·대서양 등지로 가는 주요 항로는 글로벌 해운사들이 4대 해운동맹(2M·CKYHE·G6·03)을 만들어 공동 운항하고 있다. 하지만 최근 몇 년간 물동량이 줄면서 세계 최대 해운사인 머스크(덴마크)와 코스코(중국)를 중심으로 해운동맹 체제가 재편되고 있다. 한진해운(CKYHE)과 현대상선(G6)도 동맹 계약이 만료되는 내년 3월까지 새 동맹체를 구성해야 하지만 다른 해운업체들이 동맹체제 편입을 꺼리고 있어 어려움이 예상된다.

한편 정부는 이날 유일호 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 경제현안회의(서별관회의)를 열고 구조조정 추진 상황과 실업 발생 시 취업 지원 방안 등을 논의했다. 특히 정부는 26일 범부처 구조조정 협의체를 개최해 업종별 구조조정 방향을 제시하기로 했다. 이에 따라 해운·조선·건설·철강·석유화학 등 5대 취약업종의 종합적인 구조조정 방안이 나올 것으로 보인다.

/임진혁기자 세종=구경우기자 bluesquare@sedaily.com