광주시에 자동차 산업밸리를 조성해 광주형 일자리를 만들고 미래 먹거리 산업으로 육성하는 사업이 본격화된다.

11일 광주시에 따르면 윤장현 광주시장이 최대 역점사업으로 추진 중인 자동차 100만대 생산기지 조성 사업이 최근 기획재정부의 예비타당성 조사를 최종 통과했다. 이에 따라 오는 2021년까지 완성차·부품 기업이 집적화할 수 있는 자동차 전용 산단이 조성된다.

광주 자동차 100만대 생산기지 조성 사업은 총 3,030억원의 사업비(국비 2,000억원)를 투입, 광주전남 빛그린국가산단 406만8,000㎡에 자동차산업 전용 국가산단과 그린카(친환경차) 중심 부품 사업 클러스터를 조성하고 친환경 유망기술을 개발하는 사업이다.

이번에 확정된 3,000억원대의 예비타당성 조사 사업은 그동안 자동차 분야 예타 사업으로는 찾아보기 어려울 정도로 큰 금액이다. 실제로 울산 그린전기자동차 사업 1,493억원, 대구 지능형자동차 사업 1,632억원, 전북 상용차부품 사업 1,736억원, 전남 고급브랜드화 사업 786억원에 비해 두 배에서 많게는 네 배 정도 큰 액수다.

예타 통과에 따라 광주시는 올 하반기부터 올해 예산으로 확보한 국비 30억원과 시비 18억원 등 총 48억원을 투입해 자동차 전용 산단 기본 및 실시설계를 우선 추진하고 지역 부품기업 역량 강화를 위한 기업 지원과 연구개발 사업을 본격적으로 추진할 계획이다.


산업연구원은 이 사업이 추진되면 전국적으로 1조5,000억원의 생산과 4,600억원의 부가가치, 1만1,000여명의 일자리가 창출되고 광주 지역은 7,900억원의 생산과 2,300억원의 부가가치, 7,000여명의 고용 창출 효과가 있을 것으로 분석했다.

지난해부터 1년 6개월 동안 진행된 예비타당성 조사는 그동안 경제성 확보를 위해 두 차례 사업규모를 축소하고 광주형 일자리 모델 반영과 조이롱자동차 투자 유치 등 대규모 국비 투입에 대한 쟁점사항을 적극 해소함으로써 예비타당성 조사 통과라는 결실을 맺게 됐다.

이번 예타 사업 내용에는 친환경 자동차 산업 육성을 위해 주거·문화·에너지 등 첨단 복합 산단 기능을 강화하는 자동차 전용 산단 조성 방안이 포함돼 있다. 부품기업 기술 지원 및 공용장비 구축에 필요한 기술지원센터, 기업 간 네트워크와 맞춤형 인력 양성에 활용될 글로벌 비즈니스센터 등 자동차기업 지원시설도 구축된다.

또 차량 경량화, 고효율 전동부품, 광응용 전장기술, 융합형 특수목적 자동차 기술 등 친환경 부품 기술개발 사업과 기술주도형 중견기업 육성을 위한 기업지원 사업도 함께 추진할 계획이다.

윤장현 광주시장은 “기획재정부와 한국개발연구원(KDI)이 국내 제조업 위기 상황에서 국가와 지방자치단체가 협력해 나갈 모범적 사업으로 인식하고 긍정적인 결론을 내줬다”고 말했다.

한편 윤 시장이 구상하는 광주형 일자리는 노사민정 사회적 대타협을 토대로 임금, 노동조건, 생산방식 등을 결정하고 경영에 공동 책임을 지는 시스템을 구축하는 것이 핵심이다. 자동차 100만대 생산기지 조성 사업을 통해 완성차 생산라인을 유치, 연봉 4,000만원 수준의 일자리 1만개를 만든다는 목표다. /광주=김선덕기자 sdkim@sedaily.com