올해 2·4분기 성장률이 1% 벽을 뚫지 못했다. 자동차 개별소비세 인하 등 정부의 적극적인 경기부양 정책 이후의 결과라 못내 아쉽다. 경기를 부양시킬 주목할 만한 수단도 없는데다 김영란법(부정청탁 및 금품 등 수수의 금지에 관한 법률) 시행 등의 악재만 있어 하반기 성장률은 더욱 떨어질 것이라는 어두운 전망만 많은 게 현실이다. 이런 상황에서 실질국민소득(GNI)은 19개월 만에 줄었다.

한국은행이 2일 발표한 국민소득 잠정치에 따르면 2·4분기 실질 국내총생산(GDP)은 375조3,336억원(계절조정 원계열 기준)으로 전 분기 대비 0.8% 증가했다. 지난 7월 발표했던 속보치(0.7%)보다 0.1%포인트 상승했지만 0%대의 늪을 벗어나지는 못했다. 지난해 4·4분기(0.7%)부터 3분기째 0%대 성장을 이어오고 있다.

한은 관계자는 “잠정자료를 사용했던 속보치보다 건설기성액·수출 등이 늘면서 성장률 잠정치가 속보치보다 0.1%포인트 상향 조정됐다”고 설명했다.


경제활동별로는 제조업 부가가치가 1·4분기 0.2% 감소했지만 2·4분기에는 1.2% 성장세로 돌아섰다. 2014년 1·4분기(1.8%) 이후 9분기 만에 가장 높은 수준이다. 국제유가 반등으로 미리 쌓아놓은 원유로 정제마진을 높일 수 있었던 석탄 및 석유제품과 화학제품 업종이 성장세를 이끌었다. 건설업은 주거용 건물 건설을 중심으로 증가(1.0%)했다. 하지만 1·4분기 4.8%보다는 성장세가 둔화했다. 서비스업은 운수 및 보관업, 부동산 및 임대업이 줄었지만 도소매·음식숙박업, 문화 및 기타 서비스업 등이 늘어 소폭 성장(0.6%)했다.

부문별로 보면 개소세 인하 효과를 톡톡히 본 민간소비가 전 분기 대비 1.0% 늘었다. 1·4분기 0.2% 감소했던 것과 비교하면 플러스 반전이지만 상당 부분 정책효과에 힘입은 것이어서 하반기 소비에 대한 우려는 여전히 남아 있다. 1·4분기에 집중된 재정 때문에 2·4분기 정부소비는 전 분기 대비 0.1% 느는 데 그쳤다.

건설투자는 3.1% 증가했지만 1·4분기 6.8%보다는 성장세가 둔화했다. 설비투자는 운송장비와 기계류를 중심으로 증가(2.8%)했다.

내수의 2·4분기 성장기여도는 1.2%포인트로 1·4분기(-0.2%포인트) 대비 상승 반전했다. 반면 순수출의 성장기여도는 -0.3%로 1·4분기 0.8%포인트에서 다시 감소세로 돌아섰다.

GNI는 0.4% 감소해 1년 9개월 만에 뒷걸음질했다. 실질 GNI가 전 분기보다 감소한 것은 2014년 3·4분기(-0.2%) 이후 7분기(1년9개월) 만에 처음이다. 한은 관계자는 “유가가 반등하면서 그만큼 가계와 기업의 구매력이 줄었고 기업의 해외배당금 지급이 늘어난 것도 영향을 미쳤다”고 설명했다./김상훈기자 ksh25th@sedaily.com