대전시는 29일 국회의원회관 제1소회의실에서 국회, 국토교통부, 트램 도입 자치단체, 전문가들이 참석한 가운데 트램 도입 활성화 과제를 짚어보고 성공방안 마련을 위한 심포지엄을 개최했다.

대전시와 국회 국토교통위원회 황희 의원, 대한교통학회가 공동으로 주최하고 대전트램포럼 주관으로 개최됐다.

트램 관련법중 마지막 퍼즐인 도로교통법 개정을 주관하는 경찰청과 국회 입법조사처, 국토교통부 관계자와 국내 트램 실용화 사업을 주도하는 한국철도기술연구원 양근율 부원장 등이 자리를 함께했다.


권선택 대전시장은 축사를 통해 “대전시가 전국 최초로 트램 도입을 추진한지 어느덧 3년이 됐다”며 “대통령이 대전도시철도 2호선 트램 조기착공 지원과 시범노선 건설을 약속하신 만큼 트램 사업은 앞으로 더욱 탄력을 받아 추진될 수 있을 것”이라고 말했다.

토론회 기조발제를 맡은 황희 국회의원은 지역구인 서울 양천구 목동아파트 재건축을 사례를 들며 “도심지내 편리한 이동을 위해서는 트램을 통한 교통체계 재구성이 중요하다”며 “우선은 도로교통법을 빨리 개정해 트램을 설치할 수 있는 근거를 만들어 주고 장기적으로는 여기저기 흩어져 있는 트램 관련법들을 정비하여 트램 특별법을 제정해야 한다”고 주장했다.

토론자로 나선 한국철도기술연구원 양근율 부원장은 “국내 기술로 트램 상용화가 가능하고 특히 세계적인 국내 2차 전지 기술과 융합해 배터리 한번 충전으로 35㎞를 주행할 수 있어 도심미관 제고와 경제적인 건설이 가능해졌다??며 ”선례가 없는 트램 도입을 위해서는 기술뿐만 아니라 정부의 정책결정이 중요하다“고 강조했다.

대전시 관계자는 “그동안 대전시의 역동적인 노력으로 전국의 많은 도시에서 트램 도입을 앞 다퉈 추진하는 붐이 일고 있다”며 “정부예산에 대전트램 기본설계비 30억원이 반영됐고 트램 설치 근거가 되는 도로교통법 개정도 순조롭게 진행되는 등 중앙 정부에서도 트램 건설에 적극 협조하고 있다”고 말했다.

/대전=박희윤기자 hypark@sedaily.com