12일 대우조선해양은 국제 환경규제 강화로 LNG를 연료로 사용하는 대형 선박이 늘어나는 추세에 맞춰 18만톤급 광석운반선 (Bulk Carrier)에 적용 가능한 LNG 연료탱크(MCTIB) 독자 개발 및 설계를 완료했다고 밝혔다.
개발한 광석운반선용 LNG 연료탱크는 대우조선해양과 포스코가 공동개발한 고망간강(Mn)이 적용된다. 독립형 탱크인 Type-B로써 슬로싱(탱크 내부에 저장된 액체의 요동에 의해 발생하는 충격)에 강한 것이 구조적 특징이다. 특히 고망간강을 적용한 이 연료탱크는 기존 알루미늄합금을 주로 사용하던 연료탱크에 비해 외부 충격에 강하고 공간을 최적화할 수 있다는 장점이 있고 제작에 필요한 생산비도 절반 수준으로 줄어 원가경쟁력에도 기여할 수 있을 전망이다.
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대우조선해양 관계자는 “이번 광석운반선 LNG 연료탱크의 성공적 개발로 대우조선해양은 초대형컨테이너선, 유조선, LPG선에 이어 전 선종에 대한 LNG 연료탱크 풀라인업을 갖추게 됐다”며 “향후 글로벌 수주전에 유리한 고지를 선점할 수 있을 것으로 예상한다”고 말했다.
한편 대우조선해양은 광석운반선용 LNG 연료탱크와 이를 사용하는 선박 디자인이 세계 유명 선급인 DNV-GL의 검토를 거쳐 현재 기본승인(AIP : Approval In Principle)과정 중에 있다고 밝혔다. 빠른 시일 내에 승인을 받을 예정이며 로이드선급(LR)도 동일한 절차를 진행 중이라고 전했다. /구경우기자 bluesquare@sedaily.com