현대차(005380)가 지난 50년간 기록한 판매량이다. 현대차 50년은 한국 자동차 산업의 역사이자 한국 경제의 성장과도 궤를 같이한다. 1974년 국내 최초의 고유 모델 포니 개발 성공으로 아시아에서 2번째, 세계에서 16번째 고유 모델 자동차 생산국 대열에 들었고 수많은 인기 차종을 선보였다.
현대차에서 가장 많이 팔린 차는 ‘아반떼’다. 28년간 1,194만여대가 팔렸다. 1990년 엘란트라로 등장해 1995년 아반떼로 이름을 바꿨고 6세대 모델로 진화했다. 현대차 중 유일하게 1,000만대 이상 팔린 차로 아반떼(4,570㎜)를 한 줄로 세우면 지구를 8.2바퀴 돌 수 있다. ‘현대차는 가성비가 좋다’는 이미지 창출의 일등공신으로 꼽힌다.
두 번째로 많이 팔린 차는 엑센트다. 총 864만여대가 팔렸다. 1985년 엑셀이라는 이름으로 선보여 1994년 엑센트로, 1999~2009년에는 베르나로 개명했다. 이후 다시 엑센트로 명맥을 이어가고 있다. 자동차 종주국인 미국 진출 첫해 1986년 수입 소형차 1위를 기록하면서 돌풍을 일으켰다. 현대차가 퀀텀점프를 할 수 있었던 미국 시장 10년 10만㎞ 무상보증, 정몽구 회장의 품질경영 태동에도 일조했다.
3위는 쏘나타다. 1985년 출시돼 올해까지 817만여대가 팔렸다. 국내 최초의 독자 개발 차량으로 현재까지 이름을 한 번도 바꾸지 않은 국내 최장수 자동차다. 1980년대 소득 수준이 높아지며 자연스레 중형차에 대한 관심도 높아졌고 ‘VIP를 위한 고급 승용차’를 콘셉트로 쏘나타를 내놓았다.
현대차의 스포츠유틸리티차량(SUV)들도 큰 인기를 끌었다. 판매량 4위는 투싼(511만여대), 5위는 싼타페(436만여대)다. 투싼은 2004년 선보여 14년 만에 500만대 이상의 판매고를 기록했다. 국내 수출 1위 차종으로 특히 유럽 시장에서 큰 인기다. 2000년에 나온 싼타페는 미국 뉴멕시코주의 대표 도시 이름을 따와 지었다. 싼타페는 국내 중형 SUV 시장을 개척한 모델이다. 현대차는 내년 2월 5세대 신형 싼타페를 선보인다. /강도원기자 theone@sedaily.com