한국GM 군산공장 폐쇄 결정으로 군산은 물론 전북 경제 전반에 적신호가 켜졌다.

한국GM 군산공장은 지난해 12월 한차례 가동 중단됐다가 지난 8일부터 가동중단에 들어갔고 13일 결국 폐쇄를 결정했다.

전북도와 군산시, 지역 정치권과 주민들은 지난해 10월 한국GM 군산공장이 존립하기 위해 도민의 힘이 필요하다며 군산공장 발전 방안을 발표한 바 있다. 도와 시는 군산공장 현장학습·견학 활성화, 공무원 특판행사 및 신차구매 지원, GM 차 구매 시 취·등록세 감면 등 ‘GM 살리기’에 힘을 다했다. 큰 규모의 사업장이 거의 없는 전북에서 GM 군산공장이 지역 경제에 차지하는 비중이 컸기 때문이다.


1997년 군산시 오식도동에 자동차 생산공장을 설립한 한국GM 군산공장은 2011년 승용차 26만대 생산을 정점으로 생산량이 감소했다. 현재 공장 가동률이 20%를 밑돌고 있어 GM은 자구 노력의 하나로 군산공장 폐쇄를 결정했고 군산지역은 사실상 ‘패닉’ 상태에 빠졌다. 군산공장 폐쇄는 이전부터 언급된 사안이지만 지금까지 버텨온 임직원 1,800여 명과 협력업체 직원 1만여 명은 고용 승계가 없다면 대량 실직이 불가피해졌다.

협력업체 G사 관계자는 “지난해부터 군산공장 가동이 멈추면서 영업 손실은 눈덩이처럼 불었고, 직원들 급여도 못 줘 직원 11명 중 8명이 이미 회사를 떠났다”라며 “망하는 수밖에 더 남았느냐”고 말했다. 다른 협력업체 관계자도 “협력업체 130여 개 중 절반 이상이 수년간 매출 감소를 겪었고, 부채는 갈수록 늘어가는 악성 구조가 굳어졌다”면서 “공룡이 쓰러졌으니 같이 죽을 수밖에 없다”고 하소연했다.

군산시는 공장 폐쇄로 인구 감소, 산업단지 침체, 자영업 붕괴 등 경기 침체를 우려하고 있다. 군산상공회의소 관계자는 “130여 개 협력업체, 1만1,000여 명 근로자, 가족 4만여 명을 책임지는 한국GM 군산공장의 폐쇄로 근로자와 시민이 망연자실하고 있다”며 대책을 촉구했다.

/김연주인턴기자 yeonju1853@sedaily.com