한국선급(KR)은 최근 전 세계 해사 업계의 최대 현안 중 하나인 선박 황산화물(SOx) 배출규제에 대응하기 위한 지침서Ⅲ을 발간했다고 25일 밝혔다. 이번에 낸 지침서Ⅲ은 저유황유를 선박용 주 연료로 사용할 경우에 예상되는 문제점에 대해 파악하고, 이에 대한 적절한 대응 방안을 수립할 수 있는 내용을 담고 있다.


앞서 KR이 발간한 지침서Ⅱ에서는 대응방안 중 황산화물 저감장치(EGCS)에 대한 기술정보 및 고려사항을 다뤘으며, 지침서Ⅰ에서는 황산화물 저감장치인 스크러버(Scrubber) 장착, 저유황유 사용, LNG 추진선박 건조 등 황산화물 배출저감 방안 각각의 기술적 장단점과 경제성 분석을 제시했다.

한국선급이 발간한 선박 황산화물 배출규제 대응을 위한 지침서는 한국선급 홈페이지에서 내려받을 수 있으며, 한국선급은 앞으로도 황산화물 규제와 관련한 기술자료를 지속적으로 제공할 예정이다. 선박 황산화물 배출규제 대응을 위한 지침서에 대한 문의는 한국선급 기술영업지원팀으로 하면 된다.

국제해사기구(IMO)는 오는 2020년부터 전 세계 해역에서 선박 연료유의 황산화물 함유량을 현행 3.5%에서 0.5%로 제한하는 규제를 시행한다. 이에 해운선사들은 규제를 준수하는 동시에 시장에서의 경쟁력을 유지할 수 있는 황산화물 배출저감 방안 마련에 관심을 기울이는 추세다.
/부산=조원진기자 bscity@sedaily.com