경기도시공사는 21일 공사가 조성하는 다산신도시 강변북로 확장공사 내 교량을 국내 최초로 1.2m를 들어 올리는 ‘교량 인상(引上)공사’를 성공했다고 밝혔다.

강변북로 확장공사 구간 내 추진되는 이번 교량 인상공사는 30년된 노후 교량을 한강 계획홍수위 상승에 따라 기존교량을 높이기 위한 것이다. 교량연장 321m, 약 6,000톤 규모의 기존 수석교를 1.2m나 들어 올리는 사례는 국내에서 최초이다.

총 481억원의 공사비가 투입된 이번 공사는 다산신도시 진입 관문인 ‘토평 나들목에서 다산신도시’까지 총 1.98km 구간을 기존 4차로에서 6차로로 확장하고, 토평 나들목을 개선하는 공사이다.


이번 공사로 인해 교량을 전면 신설하는 비용대비 약 200억원 비용절감 효과가 발생하며 약 1년여간의 공기 일정단축, 기존 교량과의 소통 원활 등 다양한 매머드급 효과로 국내 교량건설사에서 획기적인 우수사례로 평가될 전망이다.

시공순서는 1단계로 기존교량 옆에 신설교량을 시공하고, 2단계는 서울방향을 인상하고, 3단계 남양주 방향 인상 후 내년 4월 정식개통될 예정이다. 서울 방향 2차로 인상은 21일 완료했다.

교량인상방법은 1차 인상은 50cm(2cm씩 25회, 유압잭 100톤), 2차인상은 70cm(유압잭 200톤, 10cm씩 7회)로 총1.2m로 유압잭 200톤을 60개 설치해 1만2,000톤의 압력으로 6,000톤의 교량을 안전하게 들어 올리는 방식이다.

이헌욱 경기도시공사 사장은 “기존 차량의 원활한 흐름을 배려하고 200억원의 비용절감과 1년여 공사기간 단축 등을 위해 교량을 들어 올리는 획기적인 신공법을 공사가 직접 추진하게 되어 자부심을 느낀다”고 말했다. /윤종열기자 yjyun@sedaily.com