현대자동차가 글로벌 3위 자율주행 기술 보유업체인 앱티브와의 합작사 설립을 발표하며 국내 부품사들에 어떤 영향을 미칠지 관심이 집중되고 있다. 시장 일각에서는 만도(204320) 등 부품업체들은 앱티브와의 JV 설립에 불안해하고 있다. 현대차가 자율주행기술을 JV와 현대모비스로 이원화할 것으로 예상되는 만큼 이해 자동차기술에서 밀릴 수 있다는 걱정이다. 자동차업계의 한 관계자는 “만도 등 국내 부품업체들이 자율주행기술 등에서 하드웨어적인 접근에 치중하고 있어 고도화한 시장에서는 소외될 수도 있다”고 지적했다. 현재 만도는 자동 긴급제동과 자동 차선유지 기술, 레이더, 카메라, 초음파 센서기술 등 하드웨어적인 기술을 보유하고 있어 소프트웨어 기술 확보는 미약한 상태다. 하지만 업계에서는 현대차가 자율주행기술의 내재화를 추진하고 있는 만큼 국내 부품업체도 충분한 기회를 얻을 수 있을 것으로 내다봤다. 업계에서는 현대차가 자율주행 레벨 4~5에서도 하드웨어는 현대모비스와 만도가 동시에 만들어내고 소프트웨어는 앱티브가 주도하는 JV가 만들어낼 것으로 예상했다. 미래기술에 대한 위기감에 만도도 기술개발에 적극적이다. 최근 유럽에서 연구개발(R&D)센터를 만들어 미래자동차의 핵심기술 연구를 가속화하는 한편 신사업 전담조직 ‘WG 캠퍼스’를 만들어 친환경차 부품개발, 미래기술 개발 및 신규사업 발굴에 뛰어들고 있다.

한편 지난 23일 현대차는 앱티브와 오는 2020년까지 미국 보스턴에 자율주행 전문 JV를 설립하기로 했다. JV는 2022년까지 완성차 업체와 로보택시 사업자 등에 공급할 자율주행 플랫폼 개발을 완료하고 상용화할 계획이다. 국내에도 앱티브와 공동으로 연구거점을 신규로 설립하는 방안을 검토하고 있다.
/박시진기자 see1205@sedaily.com