르노삼성자동차 노사가 임금 인상을 두고 강 대 강(强 對 强) 대치를 이어가는 가운데 13일 노조가 사측과의 갈등 해소에 나서달라며 부산시를 압박하고 나섰다.

이날 오후 1시 부산시청 정문 앞 광장에서 르노삼성차 노조는 노조원과 가족 등 400명이 참석한 가운데 집회를 열고 “부산시장과 면담을 요구하기 위해서 모였다”며 “부산시는 노사 갈등 해소에 직접 나서라”고 말했다. 노조는 이 자리에서 “회사는 영업이익을 산출하고 있지만 우리는 현대자동차 노동자보다 2~3배 높은 노동 강도를 견뎌야 하는 반면 연봉은 현대차 등 다른 완성차보다 적게 받는다”며 “르노삼성 신입사원은 현대자동차와 비교하면 연봉 차이도 크다”는 취지로 발언을 이어갔다. 또 사측이 임금 교섭도 성실한 자세로 임하지 않았다고 했다.

이날 르노삼성차 부산공장에는 임직원 2,172명 중 1,752명이 출근했다. 노조원 1,727명 중 463명이 파업에 참여해 참여율은 26.8%에 그쳤다. 부산공장은 부분 직장폐쇄를 단행한 뒤 현재 주간 조업만 하고 있다. 노조의 게릴라식 파업으로 생산 차질을 빚자 이를 최소화하기 위해 지난 10일부터 부분 파업에 들어갔다. 당시 부산공장에는 조합원 70% 이상이 정상 출근했으나 게릴라식 파업 등으로 생산량이 평소의 20%에도 못 미친 것으로 알려졌다.


부산공장 부분 직장 폐쇄 첫날에는 라인 재편성으로 오전 10시부터 가동해 195대를 생산했고 다음 날인 토요일은 325대를 생산했다. 이는 평상시 주간 조업 때 생산 대수인 320~350대 수준을 회복한 셈이다.

상황이 이렇다 보니 이날 집회를 두고 노조의 고육책이 아니냐는 목소리가 나온다. 2019년 임금 및 단체협약의 핵심인 임금 인상을 두고 입장 차를 좁히지 못하는 가운데 날마다 파업 동력까지 약해지는 상황을 극복하고자 부산시청 앞에서 집회를 연 것이 아니냐는 것이다. 노조는 지난 10일에도 르노삼성차 서울사무소 앞에서 상경 투쟁을 벌이고 기본급 인상 등 노조 측 요구안을 수용하라고 촉구했다.

사측은 그룹 내 공장별 시간당 인건비를 비교하면 부산공장이 가장 높다며 노조 측의 인건비 인상 요구에 난색을 표하고 있다. 사측 관계자는 “현재보다 더 높은 고정성 인건비 수준으로는 수출 물량 확보에 어려움이 클 것”이라며 “이번 임금 협상에서 고정성 인건비 인상보다는 이번에 일시금 600만원을 제안과 통상임금 100% 인상을 제안한 상태”라고 말했다. 특히 “지금은 고정급 인상을 통한 경쟁력 저하보다는 생산 물량 확보를 통한 일자리 유지가 필요한 상황”이라 덧붙였다.

실제 르노삼성차는 지난해 10월 생산물량 감소에 따라 부산공장 시간당 생산 대수를 60대에서 45대로 낮추면서 희망퇴직 50명을 제외한 인력 감축을 하지 않은 것으로 알려졌다. 당시 시간당 생산 대수 감축 소식이 나왔을 때 400명 정도를 구조 조정할 것이라는 대부분의 시각과 달리 고용 유지에 힘써왔다는 게 관련 업계의 목소리다.
/부산=조원진기자 bscity@sedaily.com