정의선 현대자동차그룹 총괄수석부회장이 다음주 구광모 LG(003550)그룹 회장과 만나 전기차 배터리 사업을 논의한다. 이재용 삼성전자 부회장과 지난달 만나 미래 배터리 기술을 논의한 정 수석부회장이 또다시 총수 간 ‘배터리 회동’을 이어가는 데 대해 재계에서는 완성차 업체인 현대차(005380)를 중심으로 배터리 업체 삼성·LG·SK를 아우르는 ‘한국형 전기차 동맹’이 형성되고 있다는 분석이 나온다.


18일 재계에 따르면 정 수석부회장은 오는 22일 오전 충북 청주시 LG화학(051910) 오창1공장의 전기차 배터리 생산라인을 방문해 LG화학 배터리 기술과 협력 방안에 대해 논의한다. 두 총수는 공장을 둘러본 뒤 점심을 구내식당에서 함께 먹을 예정인 것으로 전해졌다. LG화학에서는 신학철 부회장 등 핵심인사들이 구 회장을 수행할 것으로 전망된다. LG화학은 현대차그룹의 전기차 핵심 파트너로 2022년 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’를 적용해 양산하는 순수 전기차의 배터리 공급업체로도 선정된 바 있다. 공급 금액은 수조원대에 이른다.

지난달 13일 정 수석부회장은 삼성SDI 천안사업장에서 이재용 부회장을 만나 ‘미래형 꿈의 배터리’로 불리는 전고체배터리 기술 현황을 논의했다. 한 달여 만에 구 회장과 만나는 것에 대해 재계에서는 4대 그룹의 전기차 협업이 강화되는 것이라는 분석을 내놓고 있다. 정 수석부회장이 조만간 또 다른 배터리 협력사인 SK이노베이션을 찾을 가능성도 높은 것으로 전해졌다. 이 경우 삼성과 현대차·LG·SK 등 국내 4대 그룹 간 협업이 강화되면서 한국 기업들의 전기차·배터리 ‘동맹’이 형성될 수 있다.

최근 글로벌 자동차 업계에서는 완성차업체와 배터리 업체 간 합종연횡이 활발하다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에서 회복하기 위한 각국 정부의 보조금이 전기차 구매 진작 위주로 쏠리면서 전기차 시대가 예상보다 빠르게 도래할 것이라는 전망이 나오는데 전기차의 핵심 부품인 배터리는 공급부족이 우려되는 상황이다. 이 같은 수급 불균형을 한국 완성차-배터리 업체 ‘동맹’으로 뚫을 수 있다는 분석이다. 그룹 총수들이 직접 만나 현안을 풀 경우 이 같은 협력 관계는 더욱 단단해질 것으로 예상된다. 재계 관계자는 “전기차·배터리가 ‘포스트 반도체’로 평가받는 시기에 총수들이 직접 만나 관련 논의를 하는 것은 기업 경영에 대한 책임감 측면에서도 긍정적”이라고 평가했다.
/박한신·이수민기자 noenemy@sedaily.com