한진칼(180640)도 앞서 신주인수권부사채(BW) 발행으로 조달한 현금을 이용해 증자에 참여했다. 2,257만1,364주(약 3,205억원)를 인수하면서 지분율 29%대를 유지할 전망이다.

부정적인 항공업황 속에서도 주가가 받쳐준 영향이 컸다. 대한항공의 이날 종가는 1만6,650원으로 여전히 신주 발행가격인 1만4,200원을 웃도는 수준이다. 국적 항공사라는 메리트와 더불어 예상보다 실적이 선방했다는 평가도 나온다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 장기화하면서 여전히 세계 곳곳의 하늘길이 막혔지만 화물수요가 증가하면서 적자 폭이 크게 줄었다는 분석이다.

회사는 이번 유상증자로 유입되는 현금으로 내년 2월까지 만기가 도래하는 채무들을 상환할 계획이다. 대한항공의 지난 3월말 총차입금은 18조765억원으로 이가운데 3조3,020억원 어치를 올해 갚아야 한다. 7,011억원 규모의 신종자본증권 조기상환권 행사 기간도 연말께 도래한다. 차입금과 영구채 상환을 위해 올해만 약 4조원의 현금이 필요한 셈이다.
/김민경기자 mkkim@sedaily.com