푸조가 수입 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV)의 리더 ‘올 뉴 푸조 2008 SUV’를 본격적으로 판매한다고 28일 밝혔다.

이날 푸조는 온라인 생중계를 통해 올 뉴 푸조 2008을 공개했다. 6년 만에 완전 변경 모델로 돌아온 올 뉴 푸조 2008 SUV는 전동화 파워트레인의 추가됐다. 또한 차체가 커졌으며, 3D ‘아이-콕핏’ 인테리어 적용, ▲자율주행 2단계 수준의 첨단 안전 및 편의사양 탑재 등이 변화했다.

이번 올 뉴 푸조 2008에는 국내에서 ‘파워 오브 초이스’ 전략을 반영한 첫 번째 모델이다. 푸조의 ‘파워 오브 초이스’ 전략은 최초로 단일 모델에 가솔린과 디젤, 전기차(EV) 등 다양한 파워트레인을 제공하는 것으로, 고객들에게 다양한 선택지를 제공하겠다는 게 목표다. 푸조 공식 수입원 한불모터스는 올해를 ‘파워 오브 초이스’ 전략 시작의 원년으로 삼고 향후 출시되는 푸조 전 모델에 전동화 파워트레인을 도입할 계획이다.



장 필립 임파라토 푸조 브랜드 CEO는 “올 뉴 푸조 2008 SUV는 파워트레인과 관계없이 동일한 주행의 즐거움과 적재공간을 지원한다”며 “차량 총 소유 비용(TCO) 측면에서도 전기와 디젤 버전이 동일한 수준이기 때문에 먼저 푸조를 선택하고, 그 다음 파워트레인을 고르면 된다”고 강조했다.

차체 크기는 더욱 커졌다. 전장은 4,300mm로 기존 모델에 비해 140mm 길어졌으며, 전폭은 1,770mm로 30mm 넓어졌다. 전고는 1,550mm로 5mm가 낮아져 더욱 크고 역동적인 차체 실루엣을 완성했다. 내부를 살펴보면 인체 공학적으로 설계된 최신 아이-콕핏을 적용, 기능적인 진보와 함께 고급스럽고 스타일리시한 매력까지 챙겼다. 이 밖에도 올 뉴 푸조 2008 SUV는 동급 최고 수준의 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS)과 차선 이탈 방지 어시스트, 액티브 세이프티 브레이크, 제한 속도 인식 및 권장 속도 표시, 운전자 주의 경고 기능, 후방 카메라와 후방 파킹 센서를 전 트림에 기본 적용했다.

아울러 상위 모델인 GT 라인은 자율 주행 2단계 수준의 주행이 가능하다. 속도와 거리 조절은 물론, 정차와 재출발까지 지원하는 어댑티브 크루즈 컨트롤 스톱 앤 고, 차선 중앙을 유지할 수 있도록 지원하는 차선 중앙 유지(LPA), 전방 차량의 접근 거리 등 주행 환경을 분석해 자동으로 헤드라이트를 조절하는 오토 하이빔 어시스트, 안전한 차선 변경을 지원하는 액티브 블라인드 스팟 모니터링 시스템 기능이 추가됐다.


한편 올 뉴 푸조 2008 SUV는 전기와 디젤 두 가지 버전으로 출시됐다. 전기 버전은 회생 제동 시스템을 더 활성화 하는 제동 모드를 갖춰 완전 충전 시 237km 주행할 수 있다. 올 뉴 푸조 2008 SUV는 알뤼르(Allure)와 GT 라인(GT Line) 두 가지 트림으로 출시된다. 가격은 부가세 포함 올 뉴 푸조 2008 SUV 알뤼르가 3,248만원, GT 라인이 3,545만원이며, 전동화 버전인 뉴 푸조 e-2008 SUV 알뤼르가 4,590만원, GT 라인이 4,890만원이다. 뉴 푸조 e-2008 SUV는 국고 보조금 628만원과 차량 등록 지역에 따른 지방자치단체 추가 보조금 지원을 받을 시, 3,000만원 대에 구입할 수 있다.
/박시진기자 see1205@sedaily.com