국가철도공단은 울산신항 인입철도 공사를 완료하고 15일 개통식을 가졌다.

울산신항 인입철도는 총사업비 2,234억원을 투입해 2014년 7월 착공 이후 6년 2개월간 추진했고 용암정거장과 울산신항 정거장 등 정거장 2개소를 포함한 총연장 9.34㎞로 건설됐다.


용암신항 정거장에서는 산업단지에서 발생하는 일반화물을 취급하고 울산신항 정거장에서는 울산신항 배후단지에서 발생하는 일반화물 및 컨테이너를 취급하게 된다.

울산신항 인입철도 개통으로 항만 물류수송이 전국 단위 국가철도망과 연계됨에 따라 기존 도로중심의 개별단위 수송에서 정시성 및 안정성을 갖춘 철도 대량수송이 가능해지며 물류비용의 획기적 절감으로 물류경쟁력 강화에도 크게 기여할 것으로 기대된다.

철도공단 김상균 이사장은 “울산신항 인입철도 개통으로 울산신항 물류가 철도를 통해 대량으로 운송이 가능해져 울산 지역은 물론 국가경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대한다”며 “인입철도와 연결되는 동해남부선 건설사업도 적기 개통할 수 있도록 만전을 기하겠다”고 말했다.

/대전=박희윤기자 hypark@sedaily.com