정부가 수소충전소 구축에 필요한 인허가권을 기초지방자치단체에서 환경부로 한시적으로 이관하는 방안을 검토하고 있다. 또 수소 연료비 부담으로 운영과 도입을 꺼리는 민간과 지자체를 위해 공급가격을 낮추는 방안도 추진한다.

환경부는 16일 범부처 수소충전소 ‘범부처 전담조직(TF)’을 출범한 뒤 한강홍수통제소와 정부세종청사에서 첫 영상회의를 열었다고 밝혔다. 범부처 수소충전소 TF는 환경부 차관을 위원장으로 하며 기획재정부·국토교통부·산업통상자원부 국장급이 위원으로 참석한다. 참석자는 환경부 생활환경정책실장·대기환경정책관, 기재부 정책조정국장, 산업부 자원산업정책관, 국토부 도로국장이다. 아울러 안건에 따라 참여하는 관계부처를 탄력 운영한다. 현재 운영하는 ‘그린에너지 정책협의회’ ‘수소충전소 정책협의회’ 등에서 제기된 안건 중 부처 간 협업 방안도 심도 있게 논의한다.

이날 회의에서는 신속한 충전소 구축에 필요한 부처 간 협업 사항을 중점적으로 논의했다. 우선 수소충전소 구축 관련 인허가권을 환경부가 갖는 방안을 검토했다. 그린벨트 내 수소충전소 입지 규제를 완화하는 방안과 함께 사업자 참여를 유도하기 위해 수소연료 구입비를 한시 지원하는 방안도 살펴봤다. 수소충전소가 안전하고 신속하게 구축될 수 있도록 수소가스 충전설비 기밀시험의 실효성 제고 방안도 함께 논의했다. 홍정기 환경부 차관은 “그린뉴딜의 핵심사업인 수소충전소 구축 가속화를 위해 정부의 모든 역량을 집중해야 한다”며 “범부처 전담조직(TF)에서 법령 정비, 예산 지원 등 부처 협업이 필요한 사항을 신속히 논의해 충전소 구축에 차질이 없도록 하겠다”고 말했다./조지원기자 jw@sedaily.com