신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 세계 자동차 시장이 꽁꽁 얼어붙었지만 국내 수입차 시장은 외연을 확장하고 있습니다. 지난해 3곳에 불과했던 수입차 ‘1만 대 클럽’이 올해는 7곳까지 늘어났습니다.


25일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올 1~11월 누적 판매가 1만 대를 넘긴 브랜드는 메르세데스벤츠·BMW·미니(MINI)·아우디·폭스바겐·쉐보레·볼보 등 총 7곳으로 집계됐습니다. 국내 수입차 업계에서 한 브랜드가 연간 1만 대 판매를 넘겼다는 것은 대중성과 수익성을 확보했다는 지표로 통합니다.

판매량으로 보면 △벤츠 6만 7,333대 △BMW 5만 2,644대 △아우디 2만 2,404대 △폭스바겐 1만 4,886대 △볼보자동차 1만 1,446대 △쉐보레 1만 1,416대 △미니 1만 152대 등의 순으로 나타났습니다. 지난해 같은 기간 1만 대를 넘긴 수입차 업체가 메르세데스벤츠·BMW·렉서스 3곳에 불과했던 점과 비교하면 올해 수입차 브랜드의 전체 판매량 상승은 물론 저변까지 확대된 것으로 풀이됩니다.


업계에서는 ‘개소세 인하’ 영향이라는 시각이 우세합니다. 정부는 지난 7월부터 개소세율을 3.5%로 조정하고 할인 한도(100만 원)를 없앴습니다. 이로 인해 6,700만 원 이상 고가의 차량에 돌아가는 개소세 할인 혜택이 중저가 차량보다 커졌습니다. 여기에 수입차 업체들이 코로나19 위기를 극복한다며 공격적인 가격 정책을 들고 나오면서 수입차 구매를 망설였던 고객들이 잇달아 구매에 나선 것입니다. 또 코로나19로 여행 경비 등이 줄어들자 플렉스(FLEX) 소비에 나선 젊은 층의 구매도 한 몫 했다는 분석입니다. 업계의 한 관계자는 “올해 말까지는 개소세 할인 한도가 없고 수입차 업체들도 연말 프로모션을 진행하는 만큼 수입차 판매는 더 늘어날 것으로 전망된다”고 설명했습니다.
/서종갑기자 gap@sedaily.com