정부가 쌍용자동차 부품사들의 부도를 막기 위해 긴급 자금을 지원해 협력 업체의 숨통을 틔우는 방안을 검토하고 있다. 이와 관련해 어음을 대출 형태로 전환하는 방안을 논의한 것으로 알려졌다. 부품 조달 실패로 자동차 생산이 중단되는 것을 막기 위해서다.

31일 금융권에 따르면 정부는 주채권은행인 KDB산업은행 및 은행권에 쌍용차 할인어음을 대출로 전환해 안전성을 높이라는 방안을 협의하고 있다. 할인어음을 대출로 전환하면 협력사 보이콧으로 인한 공장 가동 중단은 막을 수 있다는 것이다.


쌍용차는 지난 24일, 28일 이틀 동안 공장 가동을 중단했다. 2020년 10월 쌍용차에 공급한 부품 관련 대금 총 1,780억 원 가운데 700억 원은 쌍용차가 지급했고 280억 원은 정부와 금융위원회 협조 아래 어음 기일 연장 조치로 해소됐다. 나머지 800억 원은 아직 현금으로 돌려받지 못하고 어음으로 남아 있다.

정부가 이 같은 지시를 내릴 만큼 쌍용차의 경영 상황은 악화일로다. 현재 쌍용차는 기존 계약 물량에 대해 고객에게 차량을 인도할 수 있도록 납품 업체들이 재고 물량을 공급해 임시로 가동하고 있다. 관건은 2021년부터 정상 가동을 할 수 있느냐다. 이를 위해 쌍용차는 외국계인 보그워너오창(T/C어셈블리)과 콘티넨탈오토모티브(콤비미터)에 부품 납품을 요청하는 데 주력하고 있다. 다만 외국계 부품사가 납품하더라도 국내 중소협력사가 그 전에 부도가 날 경우 공장 가동은 더 어려워진다. 3만여 개 부품 중 하나라도 없으면 완성차 조립이 안 되기 때문이다.

금융당국의 한 관계자는 “쌍용차 협력 업체에 대해 최대한 정책 프로그램을 활용해 대출 만기 연장 등 자금 애로를 지원해주겠다는 방침”이라며 “은행권에서도 쌍용차의 협력업체를 지원할 수 있도록 논의하고 있다”고 말했다.

/김지영기자 jikim@sedaily.com