한국GM 노사의 임금협상 잠정합의안이 조합원 찬반투표에서 부결됐다. 이에 따라 노사가 목표로 한 여름휴가전 임단협 타결은 물건너갔으며 하반기 실적에도 빨간불이 켜졌다.

27일 한국GM 노조가 조합원 6,727명을 대상으로 임금협상 잠정합의안에 대한 찬반 투표를 진행한 결과 과반수인 3,441명(51.15%)이 반대표를 던졌다. 잠정합의안은 조합원 과반수 찬성으로 가결된다.

잠정합의안 가결이 무산되면서 노사는 재협상을 통해 다시 잠정합의안을 마련하고 전체 노조원 대상 투표를 진행할 예정이다. 다만 여름휴가를 맞아 다음달 초 국내 자동차 공장이 일제히 가동을 중단하는 만큼 본격적인 재협상은 다음달 중순 이후가 될 전망이다.

앞서 한국GM노사는 기본급을 3만원 인상(호봉승급분 포함)하고, 450만원의 일시·격려금을 지급하는 내용의 합의안을 마련했다. 부평2공장 생산 일정을 최대한 연장하고 창원공장의 스파크 생산 연장 가능성을 검토하는 내용도 합의안에 포함됐다.

하지만 노조가 기존에 요구했던 기본급 9만9,000원 인상, 성과급·격려금 1,000만원 이상 인상에는 못 미치면서 조합원들이 대거 반대표를 던진 것으로 보인다.

부평1·2공장과 창원공장의 미래 생산 계획을 명확하게 제시하지 못한 점도 영향을 미친 것으로 풀이된다. 부평 2공장은 생산일정이 내년 7월까지만 예정돼 있어 조합원들의 불안감이 커지고 있다.

한국GM 노조는 지난해 임단협에서도 수차례 파업을 벌이며 잠정합의안을 마련했으나 45%의 찬성밖에 얻지 못해 부결된 바 있다. 한국 GM 관계자는 “이번 부결로 노조가 바로 파업에 들어가는 것은 아니지만 반도체 부족에 노조 리스크까지 겹치면서 생산일정에 차질을 빚지 않을까 걱정”이라고 말했다. 한국GM는 반도체 부족으로 지난 2월 트랙스를 생산하는 부평2공장의 가동률을 절반으로 줄였고, 지4월에는 부평1공장과 부평2공장의 생산을 일주일간 전면 중단했다. 현재도 창원공장과 부평2공장은 절반만 가동 중이다.

한국GM의 잠정합의안 부결이 완성차 업계 임단협에 영향을 미칠지도 관심사다. 현대차 노조는 이날 잠정합의안에 대한 찬반투표 결과를 발표하며, 기아는 다음달 10일 파업 찬반투표를 벌인다.