기본급 4.3% 인상·성과급 300% 지급…현대차 노조, 파업 없이 잠정 합의 : 서울경제

임금교섭 잠정합의안 마련
지난해 대비 연봉 9% 오르는 수준
연구직군 임금체계 개선방안 마련 예정
전기차 전용 공장 국내 신설
생산 현장직 신규채용 시행
19일 노조 찬반투표 진행

현대자동차 노사가 2022년도 임금교섭을 진행하고 있다. 사진 제공=현대차

현대자동차 노사가 파업 없이 2022년 임금교섭 잠정합의안을 마련했다. 잠정합의안은 기본급 4.3% 인상과 성과금 300% 및 550만 원 지급 등의 내용을 담았다.

현대차(005380) 노사는 12일 이동석 부사장과 안현호 전국금속노동조합 현대차지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 울산공장 본관 동행룸에서 열린 15차 임금교섭에서 잠정합의안을 도출했다.

임금인상과 성과금 규모는 지난해 경영실적 향상과 최근의 반도체 수급난 장기화, 글로벌 지정학적 위협 등 대내외 리스크를 종합적으로 고려해 전년 대비 연봉이 9% 수준 증가하는 선에서 결정됐다.

잠정합의안의 주요 내용은 기본급 4.3% 인상(9만 8000원, 호봉승급분 포함), 수당 1만 원, 경영성과금 200%+400만 원, 품질향상 격려금 150만 원, 하반기 목표달성 격려금 100%, 미래차 산업변화 대응 특별격려 주식 20주(약 360만 원 상당), 전통시장 상품권 25만 원 지급 등이다.

또한 노사는 직군별 특성에 맞게 임금제도를 개선하고 연구소 부문 우수인재와 연구개발(R&D) 경쟁력 확보를 위해 연구직군 임금체계 개선 방안을 내년 3월 말까지 마련하기로 합의했다.

노사는 전동화 전환 등 자동차 산업 변화에 대응하고 국내 공장의 미래 비전 및 직원 고용안정 확보를 위해 국내 전기차 전용공장 신설과 기존 노후 생산라인을 단계적으로 재건축하는 방안을 골자로 하는 ‘국내공장 미래 투자 관련 특별 합의서’도 마련했다.

회사는 특별 합의서를 통해 2025년 양산(2023년 착공)을 목표로 국내에 현대차 최초의 전기차 전용공장을 신설하고, 신공장으로의 차종 이관과 국내공장 생산물량 재편성을 통해 기존 노후 공장을 단계적으로 재건축하는 등 국내투자를 추진하기로 합의했다.

이와 연계해 회사는 중장기적으로 국내 공장을 개선하기 위한 투자를 추진하며 미래 제조 경쟁력 강화와 작업성·환경 개선을 위한 첨단 생산·품질 시스템 등을 도입하기로 했다.

이에 노조는 대규모 국내 공장 투자 추진과 연계해 △유휴부지 및 글로벌 수준의 생산효율·품질 확보 △공장 재편에 따른 차종 이관과 인력 전환배치 △투입비율 조정 및 시장수요 연동 생산 등 제반사항에 대한 협의에 적극 노력하기로 화답했다.

현대차 관계자는 “이번 합의로 1996년 아산공장 완공 이후 29년 만에 국내에 현대차 신공장을 건립하고 기존 노후 생산라인도 단계적으로 재건축하는 등 최대 국내 투자가 이뤄질 예정”이라며 “지난 5월 미국 조지아주에 전기차 공장 건설 계획을 공개한 데 이어 국내에도 현대차 최초 전기차 전용공장을 신설키로 해 글로벌 전기차 시장 성장에 선도적으로 대응할 수 있을 것”이라고 밝혔다.

또한 노사는 미래 산업 전환에 따른 인력감소에 대비해 생산 현장 기술직 신규채용을 시행하기로 합의했다. 2023년 상반기 내 전동화, 제조기술 변화 등을 고려한 전문인력 중심 기술직 신규채용을 실시하고 채용규모와 방식은 향후 정년퇴직 발생에 따른 필요인원과 중장기 자동차 산업변화 감소 요인 등을 고려해 올해 11월 말까지 결정키로 했다.

급변하는 자동차 산업 경영환경과 리스크 요인의 선제적 대응을 위해 노사 대표가 참석하는 ‘국내공장 대내외 리스크 대응 노사협의체’를 구성하고, 분기 1회 정례회의를 열어 미래 자동차 산업 트렌드, 생산·품질·안전 지표 등을 공유하고 대응방안을 논의키로 했다.

한편 회사는 정년연장과 해고자 복직 등 불합리한 요구에 대해서는 ‘수용불가’ 원칙을 분명히 했다. 역대 첫 4년 연속 무분규로 이뤄낸 이번 잠정합의는 국내 경제 회복과 부품협력사의 생산차질 방지에도 기여할 것으로 기대된다.

노조는 19일 전체 조합원을 대상으로 잠정합의안 찬반투표를 진행한다. 투표에서 과반 찬성이 나와야 올해 현대차 임금 교섭이 완전히 끝난다.

현대차 관계자는 “최근 반도체 수급 대란 장기화와 글로벌 경기침체, 우크라이나 전쟁 등 대내외 리스크 속에서도 노사가 국내 공장 미래 비전과 고용안정을 중심으로 속도감 있는 논의 끝에 ‘4년 연속 무분규 잠정합의’를 이끌어냈다”며 “자동차 산업 전환기와 글로벌 경영환경의 불확실성 속에서도 국내사업장이 글로벌 허브(HUB) 역할과 위상을 더욱 공고히 해 미래 모빌리티 시대 ‘퍼스트 무버’로 도약할 수 있도록 역량을 모아 나가겠다”고 밝혔다.