울산시는 울산미포국가산업단지 내 운행 중단된 철도부지를 인접한 기업체의 부족한 공장용지로 활용하기 위한 방안을 모색하고자 국가철도공단과 본격 협의에 들어간다고 11일 밝혔다.

울산미포국가산업단지 내 운행이 중단된 철도부지는 장생포선과 울산항선이 있다. 장생포선은 면적 2만 7000㎡, 연장 1.9㎞로 과거 SK에너지와 한국석유공업 등 인근 공장의 물류 이동을 위해 사용됐다. 그러나 도로망 개선 등으로 효용성이 떨어지면서 지난 2018년 1월부터 운영이 중단된 상태다.

반면 철도노선과 인접한 한국바스프 등 10여 개 기업체는 그간 철도노선으로 인해 공장증설 및 확장에 어려움을 겪고 있는 실정이다.

울산시는 이러한 기업체들의 애로사항을 해소하기 위해 지난해 하반기부터 현장 확인 및 기업체 방문 등을 시작으로 한국산업단지공단, 국가철도공단과 용도폐지와 노선폐지에 대해 사전 협의를 하고 있다. 이어 올해 1월부터는 철도노선 관리권자인 국가철도공단과 철도부지 활용방안 등에 대해 본격 협의를 시작할 계획이다.

울산시는 협의에서 철도부지 노선폐지 및 용도폐지, 산업단지 실시계획인가, 부지 매입 등 철도부지 활용을 위해 기업체와 공동협업 시행을 통한 적극행정 지원을 추진할 계획이다. 아울러, 울산항선도 면적 7만 8000㎡, 연장 3.2㎞로 지난해 5월부터 운행이 중단됐다. 올해 8월부터 수소 전기트램 실증사업을 진행할 예정으로 향후 실증사업 종료 시 기업체 수요조사를 시작으로 활용방안을 마련할 예정이다.

울산시 관계자는 “장기간 운행 중단된 철도부지를 부족한 공장용지에 맞춤형으로 활용한다면 공장 확장 걸림돌 해소로 기업체의 투자유치 및 지역경제 활성화에 크게 도움이 될 것으로 예상한다”라고 말했다.