GV60·쏘렌토PHEV, 獨매체 비교평가서 머스탱·타라코 압도

친환경·성능 등 호평

GV60·쏘렌토PHEV, 獨매체 비교평가서 머스탱·타라코 압도
제네시스GV60.

현대차그룹의 친환경 스포츠유틸리티차량(SUV)이 독일의 권위 있는 자동차 매체에서 큰 호평을 받았다.


1일 업계에 따르면 독일의 자동차 매체 아우토모토르운트슈포르트(AMS)는 최근 제네시스 GV60과 포드 머스탱 마하-E, 기아 쏘렌토 플러그인 하이브리드차량(PHEV), 세아트 타라코 e-하이브리드에 대한 비교 평가를 하고 결과를 최근 발표했다.


GV60은 동력 장치, 편안함, 보디, 친환경성 부문에서 총 574점을 받아 머스탱 마하-E GT(551점)를 많은 점수 차로 제쳤다. 쏘렌토 PHEV도 557점으로 559점을 받은 타라코 e-하이브리드를 따돌렸다.


이 매체는 GV60가 고급 전기 크로스오버유틸리티차량(CUV) 부문에서 머스탱 마하-E GT와 격차를 벌린 것에 대해 ‘GV60의 당연한 승리’라고 평가했다.


특히 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞까지 걸리는 시간)에서는 두 차가 크게 차이 나지 않았지만 시속 180㎞로 가속하는 데 걸리는 시간은 GV60이 12.8초로 머스탱 마하-E GT보다 10초 가까이 빨랐다. 이밖에 GV60은 전비·이산화탄소 배출량을 평가하는 친환경성과 차량 가격 등 경제성 부문에서 마하 E-GT를 앞섰다. 다만 안정성 면에서는 머스탱이 다소 우위였다.



GV60·쏘렌토PHEV, 獨매체 비교평가서 머스탱·타라코 압도
쏘렌토 PHEV.

AMS는 유럽 일부 국가의 전기차 보조금 지급 중단으로 대안으로 부상하는 하이브리드 모델도 평가했다. 쏘렌토에는 “넓은 공간과 인테리어 디자인, 품질 등 아쉬운 부분이 거의 없다”고 한 반면 타라코 e-하이브리드에 대해서는 “실내 기능 활용이 어렵다”고 지적했다. 이밖에 쏘렌토는 교통 표지판 인식 등 첨단 능동형 안전 시스템과 제동 성능에서도 타라코 e-하이브리드를 앞섰다.


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