경기도가 지하철 5호선 연장 노선 계획안과 관련해서 대도시권광역교통위원회(대광위)에 조속한 노선 결정을 촉구하고 있다. 당초 대광위는 이달 말께 노선안을 확정 짓겠다는 입장을 밝혔지만 인천시가 대안 노선안 제출을 미루면서 자칫 일정에 차질을 빚을 수 있다는 우려 목소리가 나오고 있다. 특히 결정이 지연될 수록 김포·검단 지역 주민들간 갈등이 심화할뿐 아니라 후폭풍도 예상된다.

30일 경기도에 따르면 도는 지난 18일 김포시 의견을 담은 지하철 5호선 연장 노선 계획안을 대광위에 제출한 이후 이런 입장을 계속해서 유선상으로 대광위 측에 전달하고 있다. 당초 대광위는 지자체로부터 제출받은 노선안을 토대로 21일 평가단의 검토 과정을 거쳐 8월 말 지하철 5호선 연장 최종노선(안)을 발표할 예정이었다. 하지만 인천시가 노선 안 제출을 미루면서 일정에 차질을 빚고 있다.

구자군 경기도 철도정책과장은 “인천시는 신속하게 입장을 정리해 최종 노선안을 대광위에 제출해야 한다”며 “대광위는 김포골드라인으로 고통받는 주민들을 위해서라도 하루빨리 합리적인 최종 노선을 결정해 공사를 시작해야 한다”고 강조했다.

경기도는 노선 결정 후에도 철도 상위계획인 광역교통시행계획 등 반영, 예비타당성조사, 기본계획, 설계, 공사 등 상당 기간이 필요하기 때문에 노선에 대한 조속한 결정이 필요하다는 입장이다.

앞서 대광위가 제시한 대안 노선 제출 시기는 이달 18일이었지만 경기도는 지난 21일 서울 방화에서 김포 장기역까지 28㎞를 연결하는 대안을 제시했고, 인천시는 아직까지 대안 노선을 제출하지 않고 있다. 인천시 관계자는 "검단 신도시는 오는 2026년 입주를 마치면 21만 명이 거주하는데 이곳의 광역철도는 전무하다"며 "인천 서구 등 여러 의견을 듣고 난 뒤 대안 노선을 제출할 계획이지만 정확한 시기는 결정되지 않았다"고 설명했다.

한편 김포시는 검단에 1~1.5곳(인천·김포 경계)만 지나는 노선을, 인천시는 'U'자 형태로 검단 3곳을 들르는 노선으로 대립해 왔다. 입장 차가 좁혀지지 않으면서 김포시와 인천 서구는 올해 5월 대광위에 노선 결정을 맡기자고 의견을 모았으나 대광위는 지자체 협의를 명목으로 3개월이나 시간을 끌면서 양 측의 갈등을 오히려 키웠다는 지적도 나온다. 이 때문에 대광위가 또 다시 결정을 지연시킬 명분이 없다는 주장에 힘이 실린다.