HD현대가 지난해 정유 부문의 부진한 실적에도 불구하고 조선, 건설기계 등의 수주량 확대로 2년 연속 매출 60조 원을 돌파했다. 특히 세계 1위 조선 회사인 HD한국조선해양이 3년 만에 흑자를 기록하며 본격적으로 수익 개선의 시작을 알렸다.

HD현대는 지난해 연결기준 매출이 61조 3313억 원을 기록하며 전년 대비 0.8% 증가했다고 6일 밝혔다. 영업이익이 2022년보다 40% 줄어든 2조 316억 원을 기록했다.

세계 1위 조선 회사인 HD한국조선해양이 3년 만에 흑자를 기록한 것은 눈에 띄는 대목이다. HD한국조선해양은 글로벌 친환경 선박 시장 선점에 따른 수주량 확대와 건조물량 증가에 힘입어 전년 대비 23.1% 증가한 21조 2962억 원의 매출을 거뒀다. 영업이익 역시 수익성 위주의 선별 수주 전략에 따른 선가 상승분이 실적에 반영되며 2823억 원을 기록했다.

HD한국조선해양은 컨퍼런스 콜을 통해 “올해 135억 달러의 수주 목표를 세웠다”고 밝혔다. 올해는 특히 특수선 사업에서의 성장도 예고했다. HD한국조선해양 관계자는 “올해는 KDDX 사업 상세설계 및 건조를 위해 역량을 집중하고 있다”며 “하반기 예정된 KDDX 사업과 해외 함정수출사업 통해 특수선사업부가 계속 좋은 매출을 이어 나갈 계획”이라고 말했다.

건설기계 부문의 HD현대사이트솔루션도 2.9% 늘어난 8조 7482억 원의 매출과 56% 급증한 7242억 원의 영업이익을 기록했다. 지난해 하반기부터 유럽 지역 수요가 감소했지만 판로 다각화를 통한 잠재 수요 확보, 판가 인상, 산업용·방산 엔진 수요 증가 등의 영향이라고 회사는 설명했다. HD현대일렉트릭은 글로벌 전력망 구축 증가와 변압기 교체 수요 도래에 따른 효율적인 생산 대응으로 매출이 28.4% 늘어난 2조 7028억 원에 달했다. 영업이익은 137%나 급증한 3152억 원을 기록했다.

HD현대의 영업이익은 크게 줄었는데, HD현대오일뱅크의 부진이 뼈아팠다. 국제유가 및 정제마진 하락 등으로 HD현대오일뱅크의 영업익은 77.9% 급감한 6167억 원으로 집계됐다. 매출 역시 28조 1078억 원으로 19.6% 감소했다. HD현대오일뱅크 관계자는 “미국 등 비 OPEC+ 산유국의 증산과 글로벌 경기침체 장기화에 따른 유가 하락 및 제품 시황 약세가 계속되고 있다”며 “지난해 4분기에는 25억 원의 영업익을 기록하는 데 그쳤다”고 말했다.