토요타코리아의 ‘5세대 프리우스'가 하이브리드 열풍을 타고 국내 소비자들로부터 호평을 받고 있다. 복합기준 ℓ 당 20km가 넘는 압도적 연비로 가성비를 추구하는 국내 소비자들의 마음을 사로잡고 있다.

라틴어로 ‘선구자’라는 의미의 프리우스는 1997년 세계 최초의 양산형 하이브리드 차량이다. 출시 후 26년여간 압도적인 연비를 갖춘 차세대 친환경 차량으로 전세계적으로 590만대 이상 팔린 베스트셀링 카다.

5세대 프리우스는 이전 세대 프리우스의 시그니처인 모노폼 실루엣을 계승했다. 하지만 2세대 TNGA 플랫폼을 적용해 낮은 무게 중심과 19인치 휠을 통해 더욱 스타일리시한 모습으로 재탄생했다.

디자인도 불필요한 조형요소와 캐릭터 라인을 배제해 심플함을 더했다. 전면부에는 망치의 머리를 닮은 형상에서 유래된 해머헤드 콘셉트 디자인했다. 후면 디자인은 좌우 수평으로 뻗은 리어 콤비네이션 테일 램프를 적용해 고급스러운 이미지를 선사한다.

인테리어는 운전에 쉽게 집중할 수 있는 구조인 ‘아일랜드 아키텍처' 콘셉트를 적용했다.톱 마운트 계기판은 스티어링 휠 위쪽에 배치해 주행 중 운전자의 시선이 자연스럽게 전방으로 향하게 도와준다. 앰비언트 라이트는 은은한 실내 분위기를 연출한다.

5세대 프리우스는 2.0ℓ 하이브리드(HEV)와 2.0ℓ 플러그인 하이브리드(PHEV) 두 가지 파워트레인으로 구성됐다. 2.0ℓ 하이브리드엔 최신 하이브리드 시스템이 채택돼 시스템 총 출력이 196마력에 이른다. 프리우스답게 복합기준 20.9km/ℓ의 높은 연비를 실현했다.

토요타 최초로 2.0ℓ PHEV 시스템을 탑재한 프리우스 PHEV 모델은 이전 세대 대비 향상된 가속력과 정숙성을 제공한다. 2.0ℓ 엔진과 고출력 구동을 위한 리튬이온 배터리의 조합으로 시스템 총 출력 223마력의 퍼포먼스와 복합기준 19.4km/ℓ의 연비 효율성을 보여준다. 13.6kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재해 ‘EV모드’로 주행 시 복합기준 최대 64km까지 배터리로만 주행이 가능하다.

5세대 프리우스는 저중심 설계와 경량·강성 차체가 특징인 2세대 TNGA 플랫폼을 새롭게 도입했다. 고강성 소재를 사용해 차체 강성의 증가와 함께 정숙성을 높였다. 전륜의 맥퍼슨 스트럿과 후륜의 더블 위시본의 조합으로 직선 주행을 위한 안정성과 운전자의 의도에 부합하는 반응성을 제공한다. 액티브 하이드롤릭 부스터-G 브레이크가 탑재돼 브레이크를 밟을 시 뛰어난 제동 감각을 선사한다.