로터스 에바이야 X
브랜드의 공식 발표에 따르면 로터스는 ‘스페셜 원’ 모델인 에바이야 X를 개발했고, 이를 스포츠카 및 레이스카들의 ‘성능 경쟁의 장’인 뉘르부르크링 노르프슐라이페(Nurburgring Nordschleife)에 투입했다.
그리고 그 결과, 에바이야 X는 6분 24초 047의 기록으로 노르트슐라이페 랩 타입을 기록한 ‘비양산 차량 중 3위’에 오르는 압도적인 성과를 올렸가. 에바이야 X보다 빠른 차량은 포르쉐 919 하이브리드 에보와 폭스바겐의 ‘타이틀 킬러’로 활약한 ID.R, 단 두 대의 차량 뿐이다.
로터스 에바이야 X와 더크 뮐러
에바이야 X는 일반적인 에바이야와 완전히 다른 ‘극한의 차량’으로 실제 구동계는 그대로 유지되었으나 경량화 작업을 거친 차체와 거대한 리어 윙 스포일러, 각종 디테일이 더해져 보다 강렬한 운동 성능을 구현한다.
실제 로터스 측에서 공개한 에바이야 X의 주행 영상에서는 폭발적인 가속 성능은 물론이고 330km/h를 상회하는 압도적인 고속 주행 성능 등이 등장한다. 여기에 날카롭게 파고드는 코너링 역시 ‘로터스’의 경쟁력을 과시한다.
로터스 에바이야 X
이번에 에바이야 X와 드라이버 ‘더크 뮐러’가 이뤄낸 기록은 양산차들과 비교한다면 더욱 돋보인다. 실제 양산차 부분의 1위를 차지하고 있는 메르세데스-AMG 원(One)과 비교할 때 11초가 빠른 기록으로 ‘압도적인 운동 성능의 차이’를 드러낸다.
한편 로터스 측은 ‘에바이야 X가 더 좋은 환경에서 달릴 경우 기록 단축의 가능성이 있다’고 밝히며 기대감을 더하고 있다. 다만 로터스 측에서는 에바이야 X의 ‘향후 행보’ 등에 대해 따로 언급하지 않았다.