액셀레이터를 밟고 하나, 둘, 셋 하고 세면 자동차가 타앙 하고 갑자기 앞으로 달려 나가는 느낌. 이런 지연 현상을 터보랙(turbo lag)이라 한다.

그러나 2007년형 포르쉐 911 터보에서는 더 이상 이런 느낌을 경험할 수 없을 것이다.

터보차저란 컴프레서를 회전시키는 배기가스에 의해 구동되는 팬을 말한다. 컴프레서는 잉여 공기를 엔진의 연소실 속으로 밀어 넣어 출력을 향상시킨다.

그러나 911같은 강력한 엔진에 필요한 대형 터보엔진은 효율적인 스피드까지 올라가는 데 시간이 걸려 지연 현상이 발생한다.

포르쉐의 신형 엔진은 이러한 문제를 가변식 터빈 지오메트리(Variable Turbine Geometry) 시스템으로 해결했다.

배기가스 흐름을 조절하기 위해 마치 썬루프처럼 여닫히는 팬 내부는 날개모양의 플랩들로 구성되었다. 셋을 셀 때까지 뜸을 들이지 않아도 트윈 터보가 항상 최대 속도를 낼 수 있도록 한 것.

2007 911 터보
기본가격: 123,000달러
엔진: 3.6리터 플랫 6기통
파워: 480마력
토르크: 457lb-ft
0-60마일 가속: 3.4초(자동) 3.7초(수동)
최고속도: 시속 262킬로미터