인천과 서울을 오가는 광역버스의 70% 이상을 차지하는 삼화고속 노조가 10일부터 무기한 전면파
업에 돌입한 가운데 사측도 직장폐쇄를 결정했다. 노사 갈등이 파국으로 치달으면서 삼화고속을 이
용하는 약 4만 명의 시민들이 출·퇴근 길에 큰 불편을 겪을 수밖에 없을 전망이다.
10일 삼화고속 노사에 따르면 이 회사의 다수 노조인 민주노총 공공운수노조 삼화고속분회가 이날 오전 5시를 기해 무기한 전면 파업에 들어갔다. 이번 파업으로 인천과 서울을 오가는 총 26개 노선, 328대 광역버스 중 삼화고속이 보유한 20개 노선 242대의 운행이 중단됐다.
운행이 중단된 버스는 인천과 서울역을 오가는 1000번대 버스 9개 노선과 2000번대 버스 2개 노선, 인천~가양역간 7000번 버스 1개노선, 인천~강남역간 9000번대 버스 8개 노선 등이다.
특히 삼화고속도 전면 파업에 돌입한 민주노총 산하 노조에 맞서 직장폐쇄를 결정했다.
회사는 민주노총 소속 노조원 473명의 회사 건물 출입을 막는 직장폐쇄 신고서를 이날 오후 중부지방고용노동청에 제출했다. 이에 따라 매일 삼화고속을 이용해 인천과 서울 지역을 오가는 약 4만명에 이르는 시민들의 불편이 장기화될 가능성이 커졌다.
삼화고속 노사는 그동안 임금인상안을 놓고 수차례 교섭을 벌여왔지만 서로의 입장차가 커 지난 7일 협상이 최종 결렬됐다. 노조는 현재 4,727원인 시급에서 20.6% 인상한 5,700원을 주장하는 반면 회사는 3.5% 인상(4,892원)을 마지노선으로 생각하고 있다.
노조의 한 관계자는 “시민 불편을 생각해 전면 파업만은 막으려고 했지만 회사와 입장 차가 커 불가피하게 파업에 돌입하게 됐다”며 “회사가 노조와 협의할 생각은 하지 않고 직장 폐쇄조치를 함으로써 노사 관계를 대립으로 이끌고 시민 불편을 장기화하고 있다"고 말했다.
노조는 회사의 직장폐쇄 조치에 반발, 11일 중부고용청을 방문해 신고서 반려를 요구할 예정이다.
사측의 한 관계자는 “인천시내버스 요금이 내년 상반기까지 200원 인상되지만 광역버스는 요금 인상에서 제외됐다”면서 “8월까지 68억원의 적자가 나는 등 회사 경영이 어려운 상황에서 20% 이상의 임금 인상 요구는 지나친 주장”이라고 맞섰다.
노사가 한 치의 양보도 없는 평행선을 달리면서 파업의 피해는 시민들에게 고스란히 돌아갈 전망이다. 인천시는 아직까지 지하철 증편 운행 등 대비책을 마련하지 않았다. 다만 인천에서 서울로 출근하는 시민의 불편을 최소화하기 위해 오전6시~8시30분에 인천시내버스 중 예비차량 10대를 투입, 가정오거리~작전역, 검단파출소~계양역, 논현지구~송내역 등 도심과 전철역을 잇는 3개 구간을 무료 운행할 계획이다.
