日 “자율주행차 점유율 30%로” 내년 운전자 없는 도요타 나온다

일본이 2030년까지 세계 자율주행차 시장의 3분의 1을 차지하겠다는 목표를 세웠다. 제조업 등 전문 분야에 특화된 ‘버티컬 인공지능(AI)’ 확대에도 속도를 내기로 했다. 16일 니혼게이자이신문에 따르면 일본 정부는 이날 성장전략회의를 열고 이 같은 내용의 투자 로드맵 초안을 공개했다. 로드맵 중 자율주행과 관련해 일본 정부는 4년 뒤인 2030년까지 세계시장에 판매된 자율주행차 가운데 30%를 일본산으로 만든다는 계획이다. 글로벌 완성차 점유율 26%를 차지하는 자동차 강국인 일본의 위상을 자율주행차 분야에서도 유지한다는 목표다. 일본 완성차 업계는 기술 개발에 속도를 내고 있다. 도요타는 운전자의 개입이 전혀 없는 완전자율주행 단계인 레벨4 자동차를 내년에 도입할 예정이다. 닛산은 자동차 모델 90%에 AI를 활용한 자율주행 기능을 2030년대 초반까지 적용한다는 목표를 내걸었다. 일본 정부는 또 소재·조선 등 특정 산업이나 업무에 특화한 버티컬 AI 점유율 목표를 15%로 정했다. AI 기술이 답변을 제시하는 것을 넘어 실질적인 업무 프로세스를 자율적으로 수행하는 에이전틱 AI로 진화하는 만큼 시장 선점에 나선다는

IMF “韓, 부채비율 4년간 7.3%p↑‘상당히 증가’”

국제통화기금(IMF)이 5년 후 우리나라의 정부부채 비율이 63.1%까지 상승할 것으로 전망했다. 직전 전망보다 부채 비율은 일부 개선됐지만 증가 속도와 관련해 ‘상당한(significant)’이라는 표현을 사용하며 경고 수위를 높인 점이 주목된다. IMF가 15일(현지시간) 발간한 ‘재정모니터(Fiscal Monitor) 4월호’에 따르면 올해 한국의 국내총생산(GDP) 대비 일반정부부채(D2) 비율은 54.4%로, 지난해 10월 전망보다 2.3%포인트 낮아졌다. IMF는 각국의 재정 상황을 5년 단위로 분석해 연 2회(4월·세계 각국의 정부 재정 상황을 5년 단위로 비교 분석해 1년에 2회(4·10월) 발표한다. IMF는 한국의 정부부채 비율이 2030년까지 매년 상승하겠지만 직전 전망보다는 개선될 것으로 내다봤다. 2027년 56.6%, 2028년 58.5%, 2029년 60.1%, 2030년 61.7%로 점진적으로 높아진 뒤 2031년엔 63.1%에 이를 것으로 전망했다. 지난해 10월 전망과 비교해 첫 수치가 제시된 2031년을 제외하면 전 구간에서 2.3%~2.6%포인트 낮아진 것이다. 기획예산처 관계자는 “성과