회수불가 대출 230% 늘어 산업은행, 여신관리 ‘빨간불’

한국산업은행이 연체로 회수가 불가능하다고 판단해 장부에서 털어낸 대출이 230%나 폭증한 것으로 확인됐다. 이 때문에 산은은 지난해 자산이 늘었음에도 당기순이익이 감소했다. 시장에서는 국책은행인 산은의 여신 관리 현황을 점검해야 한다는 지적이 나온다. 19일 금융계에 따르면 산은은 ‘2025년도 한국산업은행 현황’에서 회수가 어려운 채권을 장부에서 털어낸 대손상각비가 지난해 8376억 원이라고 밝혔다. 이는 2024년(2544억 원)과 비교해 약 3.29배나 증가한 수치다. 지난해만 해도 도소매 업체 A사에서 1335억 원, 제조업 B사 566억 원, 부동산 및 임대 업체 C사 545억 원 등 거액의 연체와 부도가 줄을 이었다. 대손상각이 급증하면서 산은의 지난해 순이익은 1조 7152억 원으로 1년 새 2920억 원 감소했다. 같은 기간 총여신이 194조 4023억 원에서 197조 3669억 원으로 1.5%가량 불어났음에도 이러한 결과가 나온 것이다. 그만큼 리스크 관리가 안 되고 있다는 증거라는 게 금융권의 시각이다. 실제로 산은의 연체 3개월 이상 고정이하여신비율은 지난해 말 현재 0.78%로 전년 대비 0.18%포인

HD현대 “中 봉쇄”...인도·베트남 조선기지 키운다

세계 최대 조선 그룹인 HD현대가 조선업 경쟁 심화에 대응해 해외 조선소 확충과 신시장 개척을 위한 투자에 속도를 내고 있다. 저가 물량 공세로 급성장 중인 중국 업체에 대응해 HD현대는 거대 배후 시장을 보유한 인도에 새로운 거점을 구축하는 한편 동남아시아를 상선 수주의 전략 기지로 키워 업계 주도권을 계속 강화한다는 전략이다. HD현대는 국내에서는 특수선과 친환경 선박 등 미래 먹거리가 될 고부가 선박 생산을 확대하는 데 역량을 집중한다. 19일 업계에 따르면 정기선 HD현대 회장은 24일까지 이재명 대통령의 인도·베트남 순방에 경제사절단으로 동행한다. 정 회장의 현지 방문을 계기로 HD현대는 인도·베트남과 협력 파트너십을 추가하고 새로운 투자 계획을 발표할 것으로 알려졌다. 인도와 베트남은 HD현대가 해외 생산 거점화를 추진 중인 곳이다. 특히 인도에서는 HD현대의 신규 조선소 설립과 관련한 후속 협약이 체결될 가능성이 높다. HD현대는 지난해 말 인도 타밀나두주와 조선소 신설을 위한 업무협약을 체결한 후 세부 조건을 협의해왔다. 현지에서는 새 조선소 투자 규모가 40억 달러(약 5조 9000억 원)에 달할 것이라는