해양수산부는 28일 한국형 e-내비게이션 전략 이행계획을 발표하고 오는 2016년부터 2020년까지 5년 동안 예산 1,308억원을 투입한다고 밝혔다. 기술개발에 669억원, 해상 LTE 통신망 구축 등 인프라 확충에 639억원이 쓰인다.
현재 항해 시스템은 항해사가 운항할 때 레이더와 풍향·풍속·수심·전자해도 등 10여개 자료를 아날로그 방식으로 일일이 살펴야 한다. 또 정보화 체계가 표준화돼있지 않아 선박마다 시스템이 다르기도 하다. 해양사고 10건 중 8건이 항해사의 잘못으로 발생한 것도 이 때문이다. 지난 2010년부터 최근 5년간 해양사고 통계를 보면 연평균 1,486건의 해양사고 중 82%가 인적과실이었다.
e-내비게이션 사업은 각종 해상·운항정보를 디지털·표준화하고 바다의 선박과 육상의 종합시스템이 실시간으로 소통해 안전하고 효율적인 운항을 할 수 있도록 하는 게 목적이다. 시스템이 구축되면 선박의 좌초·충돌·전복·급변침 등 이상상황 발생시 육상의 종합센터와 지역운영센터에 자동으로 경보가 울린다. 진도·제주 해상교통관제센터(VTS)가 비상상황을 곧바로 알아채지 못하면서 참변을 불러왔던 세월호 참사 같은 일을 사전에 막을 수 있는 셈이다.
해수부의 한 관계자는 "국제해사기구(IMO)가 e-내비게이션 도입을 촉구하고 있어 기술을 적극적으로 개발하면 240조원 규모의 신시장을 선점할 수 있다"며 "전략 이행계획에 따라 성공적으로 시스템이 구축될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
